OCTG પાઇપ્સમુખ્યત્વે તેલ અને ગેસના કુવાઓ ડ્રિલ કરવા અને તેલ અને ગેસના પરિવહન માટે વપરાય છે.તેમાં ઓઈલ ડ્રીલ પાઈપો, ઓઈલ કેસીંગ્સ અને ઓઈલ એક્સટ્રેક્શન પાઈપોનો સમાવેશ થાય છે.OCTG પાઇપ્સમુખ્યત્વે ડ્રિલ કોલર અને ડ્રિલ બિટ્સને કનેક્ટ કરવા અને ડ્રિલિંગ પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે વપરાય છે.પેટ્રોલિયમ કેસીંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડ્રિલિંગ દરમિયાન અને પૂર્ણ થયા પછી વેલબોરને ટેકો આપવા માટે, ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અને પૂર્ણ થયા પછી સમગ્ર તેલના કૂવાની સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે થાય છે.તેલના કૂવાના તળિયે તેલ અને ગેસ મુખ્યત્વે તેલ પમ્પિંગ ટ્યુબ દ્વારા સપાટી પર વહન કરવામાં આવે છે.
તેલના કુવાઓની કામગીરી જાળવવા માટે ઓઇલ કેસીંગ એ જીવનરેખા છે.વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓને કારણે, ભૂગર્ભમાં તણાવની સ્થિતિ જટિલ છે, અને કેસીંગ બોડી પર તણાવ, સંકોચન, બેન્ડિંગ અને ટોર્સિયન સ્ટ્રેસની સંયુક્ત અસરો કેસીંગની ગુણવત્તા માટે ઉચ્ચ જરૂરિયાતો ઊભી કરે છે.એકવાર આચ્છાદન જ કોઈ કારણસર ક્ષતિગ્રસ્ત થઈ જાય, તે ઉત્પાદનમાં ઘટાડો અથવા તો સમગ્ર કૂવાને સ્ક્રેપ કરી શકે છે.
સ્ટીલની મજબૂતાઈના આધારે, કેસીંગને વિવિધ સ્ટીલ ગ્રેડમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જેમ કે J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, વગેરે. વપરાયેલ સ્ટીલ ગ્રેડ સારી સ્થિતિના આધારે બદલાય છે. અને ઊંડાઈ.કાટ લાગતા વાતાવરણમાં, તે પણ જરૂરી છે કે કેસીંગમાં જ કાટ પ્રતિકાર હોય.જટિલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ ધરાવતા વિસ્તારોમાં, તે પણ જરૂરી છે કે કેસીંગમાં પતન વિરોધી કામગીરી હોય.
I. મૂળભૂત જ્ઞાન OCTG પાઇપ
1, પેટ્રોલિયમ પાઇપ સમજૂતીથી સંબંધિત વિશિષ્ટ શરતો
API: તે અમેરિકન પેટ્રોલિયમ સંસ્થાનું સંક્ષેપ છે.
OCTG: તે ઓઇલ કન્ટ્રી ટ્યુબ્યુલર ગુડ્સનું સંક્ષેપ છે, જેનો અર્થ તેલ-વિશિષ્ટ ટ્યુબિંગ છે, જેમાં ફિનિશ્ડ ઓઇલ કેસીંગ, ડ્રિલ પાઇપ, ડ્રિલ કોલર, હૂપ્સ, ટૂંકા સાંધા વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
ઓઇલ ટ્યુબિંગ: તેલના નિષ્કર્ષણ, ગેસ નિષ્કર્ષણ, પાણીના ઇન્જેક્શન અને એસિડ ફ્રેક્ચરિંગ માટે તેલના કુવાઓમાં નળીઓનો ઉપયોગ થાય છે.
આચ્છાદન: ટ્યુબિંગ કે જે પૃથ્વીની સપાટીથી ડ્રિલ્ડ બોરહોલમાં લાઇનર તરીકે નીચે કરવામાં આવે છે જેથી કૂવાની દિવાલ તૂટી ન જાય.
ડ્રિલ પાઇપ: બોરહોલ્સ ડ્રિલ કરવા માટે પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે.
લાઇન પાઇપઃ તેલ અથવા ગેસના પરિવહન માટે વપરાતી પાઇપ.
સર્ક્લિપ્સ: બે થ્રેડેડ પાઈપોને આંતરિક થ્રેડો સાથે જોડવા માટે સિલિન્ડરોનો ઉપયોગ થાય છે.
કપલિંગ મટિરિયલ: કપલિંગ બનાવવા માટે વપરાતી પાઇપ.
API થ્રેડ્સ: API 5B સ્ટાન્ડર્ડ દ્વારા નિર્દિષ્ટ પાઇપ થ્રેડો, જેમાં ઓઇલ પાઇપ રાઉન્ડ થ્રેડો, ટૂંકા રાઉન્ડ થ્રેડો, કેસીંગ લાંબા રાઉન્ડ થ્રેડો, કેસીંગ ઓફસેટ ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડો, લાઇન પાઇપ થ્રેડો વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
સ્પેશિયલ બકલ: ખાસ સીલિંગ પ્રોપર્ટીઝ, કનેક્શન પ્રોપર્ટીઝ અને અન્ય પ્રોપર્ટીઝ સાથે નોન-એપીઆઈ થ્રેડો.
નિષ્ફળતા: વિરૂપતા, અસ્થિભંગ, સપાટીને નુકસાન અને ચોક્કસ સેવા શરતો હેઠળ મૂળ કાર્ય ગુમાવવું.ઓઇલ કેસીંગની નિષ્ફળતાના મુખ્ય સ્વરૂપો છે: એક્સટ્રુઝન, સ્લિપેજ, ફાટવું, લિકેજ, કાટ, બંધન, વસ્ત્રો અને તેથી વધુ.
2, પેટ્રોલિયમ સંબંધિત ધોરણો
API 5CT: કેસીંગ અને ટ્યુબિંગ સ્પષ્ટીકરણ (હાલમાં 8મી આવૃત્તિનું નવીનતમ સંસ્કરણ)
API 5D: ડ્રિલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ (5મી આવૃત્તિનું નવીનતમ સંસ્કરણ)
API 5L: પાઇપલાઇન સ્ટીલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ (44મી આવૃત્તિનું નવીનતમ સંસ્કરણ)
API 5B: કેસીંગ, ઓઇલ પાઇપ અને લાઇન પાઇપ થ્રેડોના મશીનિંગ, માપન અને નિરીક્ષણ માટે સ્પષ્ટીકરણ
GB/T 9711.1-1997: તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઈપોની ડિલિવરી માટેની તકનીકી શરતો ભાગ 1: ગ્રેડ A સ્ટીલ પાઈપો
GB/T9711.2-1999: તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઈપોની ડિલિવરીની તકનીકી શરતો ભાગ 2: ગ્રેડ B સ્ટીલ પાઈપો
GB/T9711.3-2005: પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ ઉદ્યોગના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઈપોની ડિલિવરીની તકનીકી શરતો ભાગ 3: ગ્રેડ C સ્ટીલ પાઇપ
Ⅱ.તેલ પાઇપ
1. ઓઇલ પાઇપનું વર્ગીકરણ
ઓઇલ પાઈપોને નોન-અપસેટ (NU) ટ્યુબિંગ, એક્સટર્નલ અપસેટ (EU) ટ્યૂબિંગ અને ઈન્ટિગ્રલ જોઈન્ટ ટ્યૂબિંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.નોન-અપસેટ ટ્યુબિંગ એ પાઈપના છેડાનો સંદર્ભ આપે છે જે જાડું થયા વિના થ્રેડેડ હોય છે અને કપલિંગથી સજ્જ હોય છે.બાહ્ય અપસેટ ટ્યુબિંગ એ પાઇપના બે છેડાને સંદર્ભિત કરે છે જે બાહ્ય રીતે જાડા કરવામાં આવ્યા છે, પછી થ્રેડેડ અને ક્લેમ્પ્સ સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા છે.ઈન્ટીગ્રેટેડ જોઈન્ટ ટ્યુબિંગ એ એવી પાઈપનો સંદર્ભ આપે છે જે સીધી રીતે જોડાણ વગર જોડાયેલ હોય છે, જેમાં એક છેડો આંતરિક જાડા બાહ્ય થ્રેડ દ્વારા થ્રેડેડ હોય છે અને બીજો છેડો બાહ્ય રીતે જાડા આંતરિક થ્રેડ દ્વારા થ્રેડેડ હોય છે.
2. ટ્યુબિંગની ભૂમિકા
①, તેલ અને ગેસનું નિષ્કર્ષણ: તેલ અને ગેસના કુવાઓ ડ્રિલ અને સિમેન્ટ કર્યા પછી, જમીન પર તેલ અને ગેસ કાઢવા માટે તેલના કેસીંગમાં ટ્યુબિંગ મૂકવામાં આવે છે.
②, પાણીનું ઇન્જેક્શન: જ્યારે ડાઉનહોલનું દબાણ પૂરતું ન હોય, ત્યારે ટ્યુબિંગ દ્વારા કૂવામાં પાણી દાખલ કરો.
③, સ્ટીમ ઇન્જેક્શન: જાડા તેલની થર્મલ રિકવરી પ્રક્રિયામાં, વરાળને ઇન્સ્યુલેટેડ ઓઇલ પાઇપ વડે કૂવામાં ઇનપુટ કરવાની હોય છે.
(iv) એસિડાઇઝિંગ અને ફ્રેક્ચરિંગ: કૂવા ડ્રિલિંગના અંતિમ તબક્કામાં અથવા તેલ અને ગેસના કૂવાના ઉત્પાદનમાં સુધારો કરવા માટે, તેલ અને ગેસના સ્તરમાં એસિડાઇઝિંગ અને ફ્રેક્ચરિંગ માધ્યમ અથવા ઉપચાર સામગ્રી દાખલ કરવી જરૂરી છે, અને માધ્યમ અને ક્યોરિંગ સામગ્રી ઓઇલ પાઇપ દ્વારા પરિવહન થાય છે.
3.ઓઇલ પાઇપનો સ્ટીલ ગ્રેડ
ઓઇલ પાઇપના સ્ટીલ ગ્રેડ છે: H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110.
N80 ને N80-1 અને N80Q માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, બે એક જ સમાન તાણ ગુણધર્મો છે, બે તફાવતો ડિલિવરીની સ્થિતિ અને પ્રભાવ પ્રભાવ તફાવતો છે, N80-1 નોર્મલાઇઝ્ડ સ્ટેટ દ્વારા ડિલિવરી અથવા જ્યારે અંતિમ રોલિંગ તાપમાન કરતાં વધુ હોય છે. ક્રિટિકલ ટેમ્પરેચર Ar3 અને એર ઠંડક પછી તાણમાં ઘટાડો, અને હોટ-રોલ્ડ, અસર અને બિન-વિનાશક પરીક્ષણની જરૂર નથી;N80Q ટેમ્પર્ડ હોવું જોઈએ (ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ) હીટ ટ્રીટમેન્ટ, ઈમ્પેક્ટ ફંક્શન API 5CT ની જોગવાઈઓ સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ અને બિન-વિનાશક પરીક્ષણ હોવું જોઈએ.
L80 ને L80-1, L80-9Cr અને L80-13Cr માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.તેમના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને વિતરણ સ્થિતિ સમાન છે.ઉપયોગમાં તફાવત, ઉત્પાદન મુશ્કેલી અને કિંમત, સામાન્ય પ્રકાર માટે L80-1, L80- 9Cr અને L80-13Cr ઉચ્ચ કાટ પ્રતિકાર નળીઓ છે, ઉત્પાદનમાં મુશ્કેલી, ખર્ચાળ, સામાન્ય રીતે ભારે કાટ કુવાઓ માટે વપરાય છે.
C90 અને T95 પ્રકાર 1 અને પ્રકાર 2 માં વિભાજિત છે, એટલે કે, C90-1, C90-2 અને T95-1, T95-2.
4. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટીલ ગ્રેડ, ગ્રેડ અને તેલ પાઇપની ડિલિવરી સ્થિતિ
સ્ટીલ ગ્રેડ ગ્રેડ ડિલિવરી સ્થિતિ
J55 ઓઇલ પાઇપ 37Mn5 ફ્લેટ ઓઇલ પાઇપ: નોર્મલાઇઝ્ડને બદલે હોટ રોલ્ડ
જાડું તેલ પાઇપ: સંપૂર્ણ લંબાઈ જાડું થયા પછી સામાન્ય થાય છે.
N80-1 ટ્યુબિંગ 36Mn2V ફ્લેટ-ટાઈપ ટ્યુબિંગ: નોર્મલાઇઝ્ડને બદલે હોટ-રોલ્ડ
જાડું તેલ પાઇપ: સંપૂર્ણ લંબાઈ જાડું થયા પછી સામાન્ય થાય છે
N80-Q તેલ પાઇપ 30Mn5 પૂર્ણ-લંબાઈ ટેમ્પરિંગ
L80-1 ઓઇલ પાઇપ 30Mn5 ફુલ-લેન્થ ટેમ્પરિંગ
P110 તેલ પાઇપ 25CrMnMo પૂર્ણ-લંબાઈ ટેમ્પરિંગ
J55 કપલિંગ 37Mn5 હોટ રોલ્ડ ઓન-લાઇન નોર્મલાઇઝેશન
N80 કપલિંગ 28MnTiB પૂર્ણ-લંબાઈનું ટેમ્પરિંગ
L80-1 કપલિંગ 28MnTiB પૂર્ણ-લંબાઈનું ટેમ્પરિંગ
P110 ક્લેમ્પ્સ 25CrMnMo પૂર્ણ લંબાઈ ટેમ્પર્ડ
Ⅲકેસીંગ
1, વર્ગીકરણ અને કેસીંગની ભૂમિકા
કેસીંગ એ સ્ટીલ પાઇપ છે જે તેલ અને ગેસના કુવાઓની દિવાલને ટેકો આપે છે.દરેક કૂવામાં વિવિધ ડ્રિલિંગ ઊંડાણો અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર કેસીંગના કેટલાક સ્તરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.સિમેન્ટનો ઉપયોગ કેસીંગને કૂવામાં ઉતાર્યા પછી તેને સિમેન્ટ કરવા માટે કરવામાં આવે છે, અને ઓઇલ પાઇપ અને ડ્રિલ પાઇપથી વિપરીત, તેનો પુનઃઉપયોગ કરી શકાતો નથી અને તે નિકાલ કરી શકાય તેવી ઉપભોક્તા સામગ્રીનો છે.તેથી, આચ્છાદનનો વપરાશ તમામ તેલના કૂવાના નળીઓના 70% કરતા વધુનો હિસ્સો ધરાવે છે.આચ્છાદનને આમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે: નળી, સરફેસ કેસીંગ, ટેક્નિકલ કેસીંગ અને તેના ઉપયોગ અનુસાર ઓઈલ કેસીંગ અને તેલના કુવાઓમાં તેમની રચના નીચે ચિત્રમાં દર્શાવવામાં આવી છે.
2.કન્ડક્ટર કેસીંગ
ડ્રિલિંગની સરળ પ્રગતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સમુદ્ર અને રણમાં મુખ્યત્વે શારકામ માટે વપરાય છે, 2. કેસીંગના આ સ્તરની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ છે: Φ762mm(30in)×25.4mm, Φ762mm(30in)×19.06mm.
સપાટીના આચ્છાદન: તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પ્રથમ ડ્રિલિંગ માટે થાય છે, ડ્રિલિંગ ઢીલા સ્તરની સપાટીને બેડરોક સુધી ખોલવા માટે, સ્તરના આ ભાગને તૂટી પડવાથી સીલ કરવા માટે, તેને સપાટીના આવરણ સાથે સીલ કરવાની જરૂર છે.સરફેસ કેસીંગની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ: 508mm (20in), 406.4mm (16in), 339.73mm (13-3/8in), 273.05mm (10-3/4in), 244.48mm (9-5/9in), વગેરે. લોઅરિંગ પાઇપની ઊંડાઈ સોફ્ટ રચનાની ઊંડાઈ પર આધારિત છે.નીચલા પાઇપની ઊંડાઈ છૂટક સ્ટ્રેટમની ઊંડાઈ પર આધારિત છે, જે સામાન્ય રીતે 80~1500 મીટર છે.તેનું બાહ્ય અને આંતરિક દબાણ મોટું નથી, અને તે સામાન્ય રીતે K55 સ્ટીલ ગ્રેડ અથવા N80 સ્ટીલ ગ્રેડ અપનાવે છે.
3.તકનીકી કેસીંગ
જટિલ રચનાઓની ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં તકનીકી કેસીંગનો ઉપયોગ થાય છે.જ્યારે જટિલ ભાગોનો સામનો કરવો પડે છે જેમ કે તૂટી પડ્યું સ્તર, તેલનું સ્તર, ગેસનું સ્તર, પાણીનું સ્તર, લિકેજ સ્તર, મીઠું પેસ્ટ સ્તર, વગેરે, તેને સીલ કરવા માટે તકનીકી કેસીંગને નીચે મૂકવું જરૂરી છે, અન્યથા ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવશે નહીં.કેટલાક કુવાઓ ઊંડા અને જટિલ હોય છે, અને કૂવાની ઊંડાઈ હજારો મીટર સુધી પહોંચે છે, આ પ્રકારના ઊંડા કુવાઓને ટેકનિકલ આચ્છાદનના ઘણા સ્તરો નીચે મૂકવાની જરૂર છે, તેના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને સીલિંગ કામગીરીની આવશ્યકતાઓ ખૂબ જ ઊંચી છે, સ્ટીલ ગ્રેડનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. પણ ઉચ્ચ, K55 ઉપરાંત, N80 અને P110 ગ્રેડનો વધુ ઉપયોગ થાય છે, કેટલાક ઊંડા કૂવાઓનો ઉપયોગ Q125 અથવા તો V150 જેવા ઉચ્ચ નોન-API ગ્રેડમાં પણ થાય છે.ટેકનિકલ કેસીંગની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ છે: 339.73 ટેકનિકલ કેસીંગની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ નીચે મુજબ છે: 339.73mm(13-3/8in), 273.05mm(10-3/4in), 244.48mm(9-5/8in), 219.08mm(8-5/8in), 193.68mm(7-5/8in), 177.8mm(7in) વગેરે.
4. તેલ કેસીંગ
જ્યારે કૂવાને ગંતવ્ય સ્તર (તેલ અને ગેસ ધરાવતું સ્તર) પર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેલ અને ગેસના સ્તર અને ઉપરના ખુલ્લા સ્તરને સીલ કરવા માટે તેલના આવરણનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, અને તેલના આવરણની અંદરનો ભાગ તેલનો સ્તર છે. .સૌથી ઊંડો કૂવાની ઊંડાઈમાં તમામ પ્રકારના કેસીંગમાં ઓઈલ કેસીંગ, તેના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને સીલિંગ કામગીરીની જરૂરિયાતો પણ સૌથી વધુ છે, સ્ટીલ ગ્રેડ K55, N80, P110, Q125, V150 અને તેથી વધુનો ઉપયોગ.રચના કેસીંગની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ છે: 177.8mm(7in), 168.28mm(6-5/8in), 139.7mm(5-1/2in), 127mm(5in), 114.3mm(4-1/2in), વગેરે તમામ પ્રકારના કુવાઓમાં આચ્છાદન સૌથી ઊંડો છે, અને તેની યાંત્રિક કામગીરી અને સીલિંગ કામગીરી સર્વોચ્ચ છે.
વી.ડ્રિલ પાઇપ
1, ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ માટે પાઇપનું વર્ગીકરણ અને ભૂમિકા
ડ્રિલિંગ ટૂલ્સમાં ચોરસ ડ્રિલ પાઇપ, ડ્રિલ પાઇપ, વેઇટેડ ડ્રિલ પાઇપ અને ડ્રિલ કોલર ડ્રિલ પાઇપ બનાવે છે.ડ્રિલ પાઇપ એ મુખ્ય ડ્રિલિંગ સાધન છે જે ડ્રિલ બીટને જમીનથી કૂવાના તળિયે લઈ જાય છે, અને તે જમીનથી કૂવાના તળિયે એક ચેનલ પણ છે.તેની ત્રણ મુખ્ય ભૂમિકાઓ છે: ① ડ્રિલ બીટને ડ્રિલ કરવા માટે ટોર્કને સ્થાનાંતરિત કરવું;② કૂવાના તળિયે ખડક તોડવા માટે ડ્રિલ બીટ પર દબાણ લાવવા માટે તેના પોતાના વજન પર આધાર રાખવો;③ કૂવો ધોવાનો પ્રવાહી, એટલે કે, ઉચ્ચ દબાણવાળા કાદવ પંપ દ્વારા જમીનમાંથી ડ્રિલિંગ કાદવ, ડ્રિલિંગ કૉલમના બોરહોલમાં ખડકના કાટમાળને ફ્લશ કરવા અને ડ્રિલ બીટને ઠંડુ કરવા માટે કૂવાના તળિયે વહેવા માટે, અને ખડકના કાટમાળને સ્તંભની બાહ્ય સપાટી અને કૂવાની દીવાલ વચ્ચેની વલયાકાર જગ્યા દ્વારા જમીન પર પાછા લાવવા માટે લઈ જાઓ, જેથી કૂવાને ડ્રિલ કરવાનો હેતુ સિદ્ધ કરી શકાય.ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં વિવિધ પ્રકારના જટિલ વૈકલ્પિક ભાર, જેમ કે તાણ, કમ્પ્રેશન, ટોર્સિયન, બેન્ડિંગ અને અન્ય તાણનો સામનો કરવા માટે ડ્રિલ પાઇપ, આંતરિક સપાટી પણ ઉચ્ચ-દબાણવાળી કાદવ અને કાટને આધિન છે.
(1) સ્ક્વેર ડ્રિલ પાઇપ: સ્ક્વેર ડ્રિલ પાઇપમાં બે પ્રકારના ચતુર્ભુજ પ્રકાર અને ષટ્કોણ પ્રકાર હોય છે, ચાઇનાની ઓઇલ ડ્રિલિંગ સળિયા ડ્રિલ કોલમનો દરેક સેટ સામાન્ય રીતે ચતુર્ભુજ પ્રકારની ડ્રિલ પાઇપનો ઉપયોગ કરે છે.તેની વિશિષ્ટતાઓ છે: 63.5mm (2-1/2in), 88.9mm (3-1/2in), 107.95mm (4-1/4in), 133.35mm (5-1/4in), 152.4mm (6in) અને તેથી પરસામાન્ય રીતે વપરાયેલ લંબાઈ 12 ~ 14.5m છે.
(2) ડ્રિલ પાઇપ: ડ્રિલ પાઇપ એ કુવાઓ ડ્રિલ કરવા માટેનું મુખ્ય સાધન છે, જે ચોરસ ડ્રિલ પાઇપના નીચેના છેડા સાથે જોડાયેલ છે અને જેમ જેમ ડ્રિલિંગ કૂવો ઊંડો થતો જાય છે તેમ તેમ ડ્રિલ પાઇપ એક પછી એક ડ્રિલ કોલમને લંબાવતી રહે છે.ડ્રિલ પાઇપની વિશિષ્ટતાઓ છે: 60.3mm (2-3/8in), 73.03mm (2-7/8in), 88.9mm (3-1/2in), 114.3mm (4-1/2in), 127mm (5in) ), 139.7mm (5-1/2in) અને તેથી વધુ.
(3) વેઇટેડ ડ્રીલ પાઇપ: વેઇટેડ ડ્રીલ પાઇપ એ ડ્રીલ પાઇપ અને ડ્રીલ કોલરને જોડતું ટ્રાન્ઝિશનલ ટૂલ છે, જે ડ્રિલ પાઇપની ફોર્સ કન્ડીશનને સુધારી શકે છે તેમજ ડ્રિલ બીટ પર દબાણ વધારી શકે છે.વેઇટેડ ડ્રિલ પાઇપની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ 88.9mm (3-1/2in) અને 127mm (5in) છે.
(4) ડ્રિલ કોલર: ડ્રિલ કોલર ડ્રિલ પાઇપના નીચેના ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, જે ઉચ્ચ કઠોરતા સાથે ખાસ જાડા-દિવાલોવાળી પાઇપ છે, જે ખડકને તોડવા માટે ડ્રિલ બીટ પર દબાણ લાવે છે અને જ્યારે તે માર્ગદર્શક ભૂમિકા ભજવી શકે છે. સીધા કુવાઓનું શારકામ.ડ્રિલ કોલરની સામાન્ય વિશિષ્ટતાઓ છે: 158.75mm (6-1/4in), 177.85mm (7in), 203.2mm (8in), 228.6mm (9in) વગેરે.
વી. લાઇન પાઇપ
1, લાઇન પાઇપનું વર્ગીકરણ
લાઇન પાઇપનો ઉપયોગ તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં તેલ, શુદ્ધ તેલ, કુદરતી ગેસ અને પાણીની પાઇપલાઇનના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઇપ સાથે ટૂંકા ગાળા માટે થાય છે.તેલ અને ગેસ પાઇપલાઇન્સનું પરિવહન મુખ્યત્વે મુખ્ય પાઇપલાઇન, શાખા પાઇપલાઇન અને શહેરી પાઇપલાઇન નેટવર્ક પાઇપલાઇન ત્રણ પ્રકારના વિભાજિત કરવામાં આવે છે, સામાન્ય વિશિષ્ટતાઓની મુખ્ય પાઇપલાઇન ટ્રાન્સમિશન લાઇન ∮ 406 ~ 1219mm, દિવાલની જાડાઈ 10 ~ 25mm, સ્ટીલ ગ્રેડ X42 ~ X80;શાખા પાઇપલાઇન અને શહેરી પાઇપલાઇન નેટવર્ક પાઇપલાઇન સામાન્ય વિશિષ્ટતાઓ માટે # 114 ~ 700mm, દિવાલની જાડાઈ 6 ~ 20mm, સ્ટીલ ગ્રેડ X42 ~ X80.ફીડર પાઇપલાઇન્સ અને શહેરી પાઇપલાઇન્સ માટે સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણો 114-700mm, દિવાલની જાડાઈ 6-20mm, સ્ટીલ ગ્રેડ X42-X80 છે.
લાઇન પાઇપમાં વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઇપ છે, સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ પણ છે, વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઇપ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ કરતાં વધુ વપરાય છે.
2, લાઇન પાઇપ સ્ટાન્ડર્ડ
લાઇન પાઇપ સ્ટાન્ડર્ડ API 5L "પાઇપલાઇન સ્ટીલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ" છે, પરંતુ ચીને 1997 માં પાઇપલાઇન પાઇપ માટે બે રાષ્ટ્રીય ધોરણો જાહેર કર્યા: GB/T9711.1-1997 "તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગ, સ્ટીલ પાઇપની ડિલિવરીની તકનીકી શરતોનો પ્રથમ ભાગ : A-ગ્રેડ સ્ટીલ પાઇપ" અને GB/T9711.2-1997 "તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગ, સ્ટીલ પાઇપની ડિલિવરીની તકનીકી પરિસ્થિતિઓનો બીજો ભાગ: B-ગ્રેડ સ્ટીલ પાઇપ".સ્ટીલ પાઇપ", આ બે ધોરણો API 5L ની સમકક્ષ છે, ઘણા સ્થાનિક વપરાશકર્તાઓને આ બે રાષ્ટ્રીય ધોરણોના પુરવઠાની જરૂર છે.
3, PSL1 અને PSL2 વિશે
PSL એ પ્રોડક્ટ સ્પેસિફિકેશન લેવલનું સંક્ષેપ છે.લાઇન પાઇપ ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ સ્તર PSL1 અને PSL2 માં વહેંચાયેલું છે, એમ પણ કહી શકાય કે ગુણવત્તા સ્તર PSL1 અને PSL2 માં વહેંચાયેલું છે.PSL1 PSL2 કરતાં ઊંચું છે, 2 સ્પેસિફિકેશન લેવલ એ માત્ર એક અલગ ટેસ્ટ જરૂરિયાતો નથી, અને રાસાયણિક રચના, યાંત્રિક ગુણધર્મોની જરૂરિયાતો અલગ છે, તેથી API 5L ઓર્ડર મુજબ, કોન્ટ્રાક્ટની શરતો સ્પષ્ટીકરણો ઉપરાંત, સ્ટીલ ગ્રેડ અને અન્ય સામાન્ય સૂચકાંકો, પરંતુ ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ સ્તર, એટલે કે, PSL1 અથવા PSL2 પણ સૂચવવું આવશ્યક છે.
રાસાયણિક રચનામાં PSL2, તાણયુક્ત ગુણધર્મો, અસર શક્તિ, બિન-વિનાશક પરીક્ષણ અને અન્ય સૂચકાંકો PSL1 કરતાં વધુ કડક છે.
4, પાઇપલાઇન પાઇપ સ્ટીલ ગ્રેડ અને રાસાયણિક રચના
લાઇન પાઇપ સ્ટીલ ગ્રેડ નીચાથી ઉચ્ચ સુધી વિભાજિત થયેલ છે: A25, A, B, X42, X46, X52, X60, X65, X70 અને X80.
5, લાઇન પાઇપ પાણીનું દબાણ અને બિન-વિનાશક જરૂરિયાતો
લાઇન પાઇપ બ્રાન્ચ હાઇડ્રોલિક ટેસ્ટ દ્વારા બ્રાન્ચ થવી જોઈએ, અને સ્ટાન્ડર્ડ હાઇડ્રોલિક દબાણના બિન-વિનાશક ઉત્પાદનને મંજૂરી આપતું નથી, જે API ધોરણ અને અમારા ધોરણો વચ્ચે પણ મોટો તફાવત છે.
PSL1 ને બિન-વિનાશક પરીક્ષણની જરૂર નથી, PSL2 શાખા દ્વારા બિન-વિનાશક પરીક્ષણ શાખા હોવી જોઈએ.
VI. પ્રીમિયમ કનેક્શન
1, પ્રીમિયમ કનેક્શનનો પરિચય
સ્પેશિયલ બકલ એપીઆઈ થ્રેડથી પાઈપ થ્રેડની ખાસ રચના સાથે અલગ છે.જો કે હાલના API થ્રેડેડ ઓઇલ કેસીંગનો ઉપયોગ તેલના કૂવાના શોષણમાં વ્યાપકપણે થાય છે, તેની ખામીઓ કેટલાક તેલ ક્ષેત્રોના વિશિષ્ટ વાતાવરણમાં સ્પષ્ટપણે દર્શાવવામાં આવી છે: API રાઉન્ડ થ્રેડેડ પાઇપ કોલમ, જો કે તેની સીલિંગ કામગીરી વધુ સારી છે, થ્રેડેડ દ્વારા જન્મેલા તાણ બળ ભાગ પાઇપ બોડીની તાકાતના 60% થી 80% જેટલો જ છે, તેથી તેનો ઉપયોગ ઊંડા કુવાઓના શોષણમાં કરી શકાતો નથી;API પક્ષપાતી ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડેડ પાઇપ કૉલમ, થ્રેડેડ ભાગનું તાણ કાર્ય માત્ર પાઇપ બોડીની મજબૂતાઈની સમકક્ષ છે, આમ તેનો ઉપયોગ ઊંડા કુવાઓમાં કરી શકાતો નથી;API પક્ષપાતી ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડેડ પાઇપ કૉલમ, તેનું તાણ પ્રદર્શન સારું નથી.જો કે સ્તંભનું તાણ પ્રદર્શન API રાઉન્ડ થ્રેડ કનેક્શન કરતા ઘણું વધારે છે, તેમ છતાં તેની સીલિંગ કામગીરી ખૂબ સારી નથી, તેથી તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ દબાણવાળા ગેસ કુવાઓના શોષણમાં કરી શકાતો નથી;વધુમાં, થ્રેડેડ ગ્રીસ માત્ર 95℃ ની નીચે તાપમાન સાથે પર્યાવરણમાં તેની ભૂમિકા ભજવી શકે છે, તેથી તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-તાપમાન કુવાઓના શોષણમાં કરી શકાતો નથી.
API રાઉન્ડ થ્રેડ અને આંશિક ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ કનેક્શનની તુલનામાં, પ્રીમિયમ કનેક્શને નીચેના પાસાઓમાં પ્રગતિશીલ પ્રગતિ કરી છે:
(1) સારી સીલિંગ, સ્થિતિસ્થાપક અને મેટલ સીલિંગ માળખાની ડિઝાઇન દ્વારા, જેથી સંયુક્ત ગેસ સીલિંગ પ્રતિકાર ઉપજ દબાણની અંદર ટ્યુબિંગ બોડીની મર્યાદા સુધી પહોંચે;
(2) કનેક્શનની ઊંચી મજબૂતાઈ, ઓઈલ કેસીંગના પ્રીમિયમ કનેક્શન કનેક્શન સાથે, કનેક્શનની મજબૂતાઈ ટ્યુબિંગ બોડીની મજબૂતાઈ સુધી પહોંચે છે અથવા તેનાથી વધી જાય છે, જેથી સ્લિપેજની સમસ્યાને મૂળભૂત રીતે ઉકેલી શકાય;
(3) સામગ્રીની પસંદગી અને સપાટીની સારવાર પ્રક્રિયા સુધારણા દ્વારા, મૂળભૂત રીતે થ્રેડ ચોંટતા બકલની સમસ્યાને હલ કરી;
(4) માળખાના ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા, જેથી સંયુક્ત તાણનું વિતરણ વધુ વાજબી હોય, તાણના કાટ સામે પ્રતિકાર માટે વધુ અનુકૂળ હોય;
(5) વાજબી ડિઝાઇનના શોલ્ડર સ્ટ્રક્ચર દ્વારા, જેથી બકલ ઑપરેશન કરવું સરળ બને.
હાલમાં, વિશ્વએ પેટન્ટ ટેક્નોલોજી સાથે 100 થી વધુ પ્રકારના પ્રીમિયમ જોડાણો વિકસાવ્યા છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-21-2024