OCTG પાઇપ્સમુખ્યત્વે તેલ અને ગેસના કુવાઓ ખોદવા અને તેલ અને ગેસના પરિવહન માટે વપરાય છે. તેમાં તેલ ડ્રિલ પાઇપ, તેલ કેસીંગ અને તેલ નિષ્કર્ષણ પાઇપનો સમાવેશ થાય છે.OCTG પાઇપ્સમુખ્યત્વે ડ્રિલ કોલર અને ડ્રિલ બિટ્સને જોડવા અને ડ્રિલિંગ પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે વપરાય છે.પેટ્રોલિયમ કેસીંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડ્રિલિંગ દરમિયાન અને પૂર્ણ થયા પછી કૂવાને ટેકો આપવા માટે થાય છે, જેથી ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અને પૂર્ણ થયા પછી સમગ્ર તેલ કૂવાના સામાન્ય સંચાલનની ખાતરી થાય. તેલ કૂવાના તળિયે રહેલું તેલ અને ગેસ મુખ્યત્વે તેલ પમ્પિંગ ટ્યુબ દ્વારા સપાટી પર પરિવહન થાય છે.
તેલના કુવાઓના સંચાલન માટે તેલનું આવરણ જીવનરેખા છે. વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓને કારણે, ભૂગર્ભમાં તણાવની સ્થિતિ જટિલ છે, અને કેસીંગ બોડી પર તાણ, સંકોચન, બેન્ડિંગ અને ટોર્સિયન તણાવની સંયુક્ત અસરો કેસીંગની ગુણવત્તા માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ ઉભી કરે છે. એકવાર કોઈ કારણોસર કેસીંગને નુકસાન થાય છે, તો તે ઉત્પાદનમાં ઘટાડો અથવા સમગ્ર કૂવાને ભંગારમાં પરિણમી શકે છે.
સ્ટીલની મજબૂતાઈ અનુસાર, કેસીંગને વિવિધ સ્ટીલ ગ્રેડમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, જેમ કે J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150, વગેરે. વપરાયેલ સ્ટીલ ગ્રેડ કૂવાની સ્થિતિ અને ઊંડાઈના આધારે બદલાય છે. કાટ લાગતા વાતાવરણમાં, કેસીંગમાં કાટ પ્રતિકાર હોવો પણ જરૂરી છે. જટિલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓવાળા વિસ્તારોમાં, કેસીંગમાં પતન વિરોધી કામગીરી હોવી પણ જરૂરી છે.
I. મૂળભૂત જ્ઞાન OCTG પાઇપ
૧, પેટ્રોલિયમ પાઇપ સમજૂતી સંબંધિત વિશિષ્ટ શબ્દો
API: તે અમેરિકન પેટ્રોલિયમ ઇન્સ્ટિટ્યૂટનું સંક્ષેપ છે.
OCTG: તે ઓઇલ કન્ટ્રી ટ્યુબ્યુલર ગુડ્સનું સંક્ષેપ છે, જેનો અર્થ થાય છે તેલ-વિશિષ્ટ ટ્યુબિંગ, જેમાં ફિનિશ્ડ ઓઇલ કેસીંગ, ડ્રિલ પાઇપ, ડ્રિલ કોલર, હૂપ્સ, ટૂંકા સાંધા વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.
તેલની નળીઓ: તેલના કુવાઓમાં તેલ કાઢવા, ગેસ કાઢવા, પાણીના ઇન્જેક્શન અને એસિડ ફ્રેક્ચરિંગ માટે વપરાતી નળીઓ.
કેસીંગ: કુવાની દિવાલ તૂટી ન જાય તે માટે લાઇનર તરીકે પૃથ્વીની સપાટીથી ડ્રિલ્ડ બોરહોલમાં નીચે ઉતારવામાં આવતી ટ્યુબિંગ.
ડ્રિલ પાઇપ: બોરહોલ ડ્રિલ કરવા માટે વપરાતી પાઇપ.
લાઇન પાઇપ: તેલ અથવા ગેસના પરિવહન માટે વપરાતી પાઇપ.
સર્કલિપ્સ: બે થ્રેડેડ પાઈપોને આંતરિક થ્રેડો સાથે જોડવા માટે વપરાતા સિલિન્ડરો.
કપલિંગ મટિરિયલ: કપલિંગ બનાવવા માટે વપરાતી પાઇપ.
API થ્રેડ્સ: API 5B સ્ટાન્ડર્ડ દ્વારા નિર્દિષ્ટ પાઇપ થ્રેડ્સ, જેમાં ઓઇલ પાઇપ રાઉન્ડ થ્રેડ્સ, કેસીંગ ટૂંકા રાઉન્ડ થ્રેડ્સ, કેસીંગ લાંબા રાઉન્ડ થ્રેડ્સ, કેસીંગ ઓફસેટ ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ્સ, લાઇન પાઇપ થ્રેડ્સ અને તેથી વધુનો સમાવેશ થાય છે.
ખાસ બકલ: ખાસ સીલિંગ ગુણધર્મો, જોડાણ ગુણધર્મો અને અન્ય ગુણધર્મો ધરાવતા બિન-API થ્રેડો.
નિષ્ફળતા: ચોક્કસ સેવા પરિસ્થિતિઓ હેઠળ વિકૃતિ, અસ્થિભંગ, સપાટીને નુકસાન અને મૂળ કાર્ય ગુમાવવું. તેલ આવરણ નિષ્ફળતાના મુખ્ય સ્વરૂપો છે: બહાર કાઢવું, લપસવું, ભંગાણ, લીકેજ, કાટ, બંધન, ઘસારો વગેરે.
૨, પેટ્રોલિયમ સંબંધિત ધોરણો
API 5CT: કેસીંગ અને ટ્યુબિંગ સ્પષ્ટીકરણ (હાલમાં 8મી આવૃત્તિનું નવીનતમ સંસ્કરણ)
API 5D: ડ્રિલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ (5મી આવૃત્તિનું નવીનતમ સંસ્કરણ)
API 5L: પાઇપલાઇન સ્ટીલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ (44મી આવૃત્તિનું નવીનતમ સંસ્કરણ)
API 5B: કેસીંગ, ઓઇલ પાઇપ અને લાઇન પાઇપ થ્રેડોના મશીનિંગ, માપન અને નિરીક્ષણ માટે સ્પષ્ટીકરણ
GB/T 9711.1-1997: તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઈપોની ડિલિવરી માટેની તકનીકી શરતો ભાગ 1: ગ્રેડ A સ્ટીલ પાઈપો
GB/T9711.2-1999: તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઈપોના ડિલિવરીની ટેકનિકલ શરતો ભાગ 2: ગ્રેડ B સ્ટીલ પાઈપો
GB/T9711.3-2005: પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ ઉદ્યોગના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઇપની ડિલિવરીની ટેકનિકલ શરતો ભાગ 3: ગ્રેડ C સ્ટીલ પાઇપ
Ⅱ. તેલ પાઇપ
1. તેલ પાઈપોનું વર્ગીકરણ
ઓઇલ પાઇપ્સને નોન-અપસેટ (NU) ટ્યુબિંગ, એક્સટર્નલ અપસેટ (EU) ટ્યુબિંગ અને ઇન્ટિગ્રલ જોઇન્ટ ટ્યુબિંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. નોન-અપસેટ ટ્યુબિંગ એ પાઇપ એન્ડનો ઉલ્લેખ કરે છે જે જાડા થયા વિના થ્રેડેડ હોય છે અને કપલિંગથી સજ્જ હોય છે. એક્સટર્નલ અપસેટ ટ્યુબિંગ એ બે પાઇપ એન્ડનો ઉલ્લેખ કરે છે જે બાહ્ય રીતે જાડા કરવામાં આવે છે, પછી થ્રેડેડ કરવામાં આવે છે અને ક્લેમ્પ્સથી ફીટ કરવામાં આવે છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ જોઇન્ટ ટ્યુબિંગ એ પાઇપનો ઉલ્લેખ કરે છે જે કપલિંગ વિના સીધા જોડાયેલ હોય છે, જેમાં એક છેડો આંતરિક રીતે જાડા બાહ્ય થ્રેડ દ્વારા થ્રેડેડ હોય છે અને બીજો છેડો બાહ્ય રીતે જાડા આંતરિક થ્રેડ દ્વારા થ્રેડેડ હોય છે.
2. ટ્યુબિંગની ભૂમિકા
①, તેલ અને ગેસનું નિષ્કર્ષણ: તેલ અને ગેસના કુવાઓ ડ્રિલ અને સિમેન્ટ કર્યા પછી, જમીન પર તેલ અને ગેસ કાઢવા માટે ટ્યુબિંગને તેલના કેસીંગમાં મૂકવામાં આવે છે.
②, પાણીનું ઇન્જેક્શન: જ્યારે ડાઉનહોલ પ્રેશર પૂરતું ન હોય, ત્યારે ટ્યુબિંગ દ્વારા કૂવામાં પાણી ઇન્જેક્ટ કરો.
③, સ્ટીમ ઇન્જેક્શન: જાડા તેલના થર્મલ રિકવરીની પ્રક્રિયામાં, ઇન્સ્યુલેટેડ ઓઇલ પાઇપ દ્વારા વરાળને કૂવામાં દાખલ કરવામાં આવે છે.
(iv) એસિડાઇઝિંગ અને ફ્રેક્ચરિંગ: કૂવાના ખોદકામના અંતિમ તબક્કામાં અથવા તેલ અને ગેસ કુવાઓના ઉત્પાદનમાં સુધારો કરવા માટે, એસિડાઇઝિંગ અને ફ્રેક્ચરિંગ માધ્યમ અથવા ક્યોરિંગ સામગ્રીને તેલ અને ગેસ સ્તરમાં ઇનપુટ કરવી જરૂરી છે, અને માધ્યમ અને ક્યોરિંગ સામગ્રીને તેલ પાઇપ દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે.
૩. તેલ પાઇપનો સ્ટીલ ગ્રેડ
ઓઇલ પાઇપના સ્ટીલ ગ્રેડ છે: H40, J55, N80, L80, C90, T95, P110.
N80 ને N80-1 અને N80Q માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, બંને સમાન તાણ ગુણધર્મો ધરાવે છે, બે તફાવતો ડિલિવરી સ્થિતિ અને અસર પ્રદર્શન તફાવતો છે, N80-1 ડિલિવરી સામાન્ય સ્થિતિ દ્વારા અથવા જ્યારે અંતિમ રોલિંગ તાપમાન Ar3 કરતા વધારે હોય છે અને હવા ઠંડક પછી તણાવ ઘટાડો, અને હોટ-રોલ્ડને સામાન્ય બનાવવાના વિકલ્પો શોધવા માટે વાપરી શકાય છે, અસર અને બિન-વિનાશક પરીક્ષણ જરૂરી નથી; N80Q ટેમ્પર્ડ હોવું જોઈએ (ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ) હીટ ટ્રીટમેન્ટ, ઇમ્પેક્ટ ફંક્શન API 5CT ની જોગવાઈઓ સાથે સુસંગત હોવું જોઈએ, અને બિન-વિનાશક પરીક્ષણ હોવું જોઈએ.
L80 ને L80-1, L80-9Cr અને L80-13Cr માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. તેમના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને ડિલિવરી સ્થિતિ સમાન છે. ઉપયોગ, ઉત્પાદન મુશ્કેલી અને કિંમતમાં તફાવત, સામાન્ય પ્રકાર માટે L80-1, L80-9Cr અને L80-13Cr ઉચ્ચ કાટ પ્રતિકાર ટ્યુબિંગ, ઉત્પાદન મુશ્કેલી, ખર્ચાળ, સામાન્ય રીતે ભારે કાટ કુવાઓ માટે વપરાય છે.
C90 અને T95 ને પ્રકાર 1 અને પ્રકાર 2 માં વિભાજિત કરવામાં આવ્યા છે, એટલે કે, C90-1, C90-2 અને T95-1, T95-2.
૪. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટીલ ગ્રેડ, તેલ પાઇપનો ગ્રેડ અને ડિલિવરી સ્થિતિ
સ્ટીલ ગ્રેડ ગ્રેડ ડિલિવરી સ્થિતિ
J55 ઓઇલ પાઇપ 37Mn5 ફ્લેટ ઓઇલ પાઇપ: નોર્મલાઇઝ્ડને બદલે હોટ રોલ્ડ
જાડું તેલ પાઇપ: જાડું થયા પછી પૂર્ણ-લંબાઈનો સામાન્ય.
N80-1 ટ્યુબિંગ 36Mn2V ફ્લેટ-ટાઇપ ટ્યુબિંગ: નોર્મલાઇઝ્ડને બદલે હોટ-રોલ્ડ
જાડું તેલ પાઇપ: જાડું થયા પછી પૂર્ણ-લંબાઈનો સામાન્યકરણ
N80-Q ઓઇલ પાઇપ 30Mn5 પૂર્ણ-લંબાઈનું ટેમ્પરિંગ
L80-1 ઓઇલ પાઇપ 30Mn5 પૂર્ણ-લંબાઈનું ટેમ્પરિંગ
P110 ઓઇલ પાઇપ 25CrMnMo પૂર્ણ-લંબાઈનું ટેમ્પરિંગ
J55 કપલિંગ 37Mn5 હોટ રોલ્ડ ઓન-લાઇન નોર્મલાઇઝેશન
N80 કપલિંગ 28MnTiB પૂર્ણ-લંબાઈનું ટેમ્પરિંગ
L80-1 કપલિંગ 28MnTiB પૂર્ણ-લંબાઈનું ટેમ્પરિંગ
P110 ક્લેમ્પ્સ 25CrMnMo પૂર્ણ લંબાઈ ટેમ્પર્ડ
Ⅲ. કેસીંગ
૧, વર્ગીકરણ અને કેસીંગની ભૂમિકા
કેસીંગ એ સ્ટીલ પાઇપ છે જે તેલ અને ગેસ કુવાઓની દિવાલને ટેકો આપે છે. દરેક કૂવામાં વિવિધ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર કેસીંગના અનેક સ્તરોનો ઉપયોગ થાય છે. કૂવામાં ઉતાર્યા પછી કેસીંગને સિમેન્ટ કરવા માટે સિમેન્ટનો ઉપયોગ થાય છે, અને તેલ પાઇપ અને ડ્રિલ પાઇપથી વિપરીત, તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાતો નથી અને તે નિકાલજોગ ઉપભોજ્ય સામગ્રીનો છે. તેથી, કેસીંગનો વપરાશ તમામ તેલ કૂવાના ટ્યુબિંગના 70% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. કેસીંગને તેના ઉપયોગ અનુસાર વર્ગીકૃત કરી શકાય છે: નળી, સપાટી કેસીંગ, તકનીકી કેસીંગ અને તેલ કેસીંગ, અને તેલ કુવાઓમાં તેમની રચનાઓ નીચે ચિત્રમાં બતાવવામાં આવી છે.
2. કંડક્ટર કેસીંગ
મુખ્યત્વે સમુદ્ર અને રણમાં ડ્રિલિંગ માટે વપરાય છે જેથી ડ્રિલિંગની સરળ પ્રગતિ સુનિશ્ચિત થાય તે માટે દરિયાઈ પાણી અને રેતીને અલગ કરી શકાય, 2.કેસીંગના આ સ્તરની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ છે: Φ762mm(30in)×25.4mm, Φ762mm(30in)×19.06mm.
સરફેસ કેસીંગ: તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પ્રથમ ડ્રિલિંગ માટે થાય છે, જેમાં છૂટા સ્તરની સપાટીને બેડરોક સુધી ખોલવામાં આવે છે, જેથી સ્ટ્રેટાના આ ભાગને તૂટી ન જાય તે માટે, તેને સપાટીના કેસીંગથી સીલ કરવાની જરૂર પડે છે. સરફેસ કેસીંગની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ: 508mm (20in), 406.4mm (16in), 339.73mm (13-3/8in), 273.05mm (10-3/4in), 244.48mm (9-5/9in), વગેરે. લોઅરિંગ પાઇપની ઊંડાઈ સોફ્ટ ફોર્મેશનની ઊંડાઈ પર આધાર રાખે છે. નીચલા પાઇપની ઊંડાઈ લૂઝ સ્ટ્રેટમની ઊંડાઈ પર આધાર રાખે છે, જે સામાન્ય રીતે 80~1500 મીટર હોય છે. તેનું બાહ્ય અને આંતરિક દબાણ મોટું નથી, અને તે સામાન્ય રીતે K55 સ્ટીલ ગ્રેડ અથવા N80 સ્ટીલ ગ્રેડ અપનાવે છે.
૩.ટેકનિકલ કેસીંગ
જટિલ રચનાઓની ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં ટેકનિકલ કેસીંગનો ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે કોલેપ્સ્ડ લેયર, ઓઇલ લેયર, ગેસ લેયર, વોટર લેયર, લીકેજ લેયર, સોલ્ટ પેસ્ટ લેયર વગેરે જેવા જટિલ ભાગોનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે તેને સીલ કરવા માટે ટેકનિકલ કેસીંગ નીચે મૂકવું જરૂરી છે, અન્યથા ડ્રિલિંગ કરી શકાતું નથી. કેટલાક કુવાઓ ઊંડા અને જટિલ હોય છે, અને કૂવાની ઊંડાઈ હજારો મીટર સુધી પહોંચે છે, આ પ્રકારના ઊંડા કુવાઓમાં ટેકનિકલ કેસીંગના ઘણા સ્તરો નીચે મૂકવાની જરૂર પડે છે, તેના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને સીલિંગ કામગીરીની આવશ્યકતાઓ ખૂબ ઊંચી હોય છે, સ્ટીલ ગ્રેડનો ઉપયોગ પણ વધારે હોય છે, K55 ઉપરાંત, N80 અને P110 ગ્રેડનો ઉપયોગ વધુ હોય છે, કેટલાક ઊંડા કુવાઓનો ઉપયોગ Q125 અથવા તેનાથી પણ ઉચ્ચ નોન-API ગ્રેડમાં થાય છે, જેમ કે V150. ટેકનિકલ કેસીંગના મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો છે: 339.73 ટેકનિકલ કેસીંગના મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો નીચે મુજબ છે: 339.73mm(13-3/8in), 273.05mm(10-3/4in), 244.48mm(9-5/8in), 219.08mm(8-5/8in), 193.68mm(7-5/8in), 177.8mm(7in) વગેરે.
૪. તેલનું આવરણ
જ્યારે કૂવાને ગંતવ્ય સ્તર (તેલ અને ગેસ ધરાવતું સ્તર) સુધી ખોદવામાં આવે છે, ત્યારે તેલ અને ગેસ સ્તર અને ઉપરના ખુલ્લા સ્તરને સીલ કરવા માટે તેલના કેસીંગનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, અને તેલના કેસીંગની અંદરનો ભાગ તેલનું સ્તર છે. સૌથી ઊંડા કૂવામાં તમામ પ્રકારના કેસીંગમાં તેલનું કેસીંગ, તેના યાંત્રિક ગુણધર્મો અને સીલિંગ કામગીરીની આવશ્યકતાઓ પણ સૌથી વધુ છે, સ્ટીલ ગ્રેડ K55, N80, P110, Q125, V150 વગેરેનો ઉપયોગ. ફોર્મેશન કેસીંગના મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો છે: 177.8mm(7in), 168.28mm(6-5/8in), 139.7mm(5-1/2in), 127mm(5in), 114.3mm(4-1/2in), વગેરે. કેસીંગ તમામ પ્રકારના કુવાઓમાં સૌથી ઊંડો છે, અને તેનું યાંત્રિક પ્રદર્શન અને સીલિંગ પ્રદર્શન સૌથી વધુ છે.
વી. ડ્રિલ પાઇપ
૧, ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ માટે પાઇપનું વર્ગીકરણ અને ભૂમિકા
ડ્રિલિંગ ટૂલ્સમાં ચોરસ ડ્રિલ પાઇપ, ડ્રિલ પાઇપ, ભારિત ડ્રિલ પાઇપ અને ડ્રિલ કોલર ડ્રિલ પાઇપ બનાવે છે. ડ્રિલ પાઇપ એ મુખ્ય ડ્રિલિંગ ટૂલ છે જે ડ્રિલ બીટને જમીનથી કૂવાના તળિયે લઈ જાય છે, અને તે જમીનથી કૂવાના તળિયે એક ચેનલ પણ છે. તેની ત્રણ મુખ્ય ભૂમિકાઓ છે: ① ડ્રિલ બીટને ડ્રિલ કરવા માટે ટોર્ક ટ્રાન્સફર કરવો; ② કૂવાના તળિયે ખડક તોડવા માટે ડ્રિલ બીટ પર દબાણ લાવવા માટે તેના પોતાના વજન પર આધાર રાખવો; ③ કૂવા ધોવાના પ્રવાહીને, એટલે કે, ઉચ્ચ-દબાણવાળા કાદવ પંપ દ્વારા જમીનમાંથી ડ્રિલિંગ કાદવને ડ્રિલિંગ કોલમના બોરહોલમાં પહોંચાડવો જેથી ખડકના કાટમાળને ફ્લશ કરીને અને ડ્રિલ બીટને ઠંડુ કરીને, અને ખડકના કાટમાળને સ્તંભની બાહ્ય સપાટી અને કૂવાની દિવાલ વચ્ચેની વલયાકાર જગ્યામાંથી જમીન પર પાછા ફરવા માટે લઈ જવામાં આવે, જેથી કૂવાને ખોદવાનો હેતુ પ્રાપ્ત થાય. ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં ડ્રિલ પાઇપ વિવિધ પ્રકારના જટિલ વૈકલ્પિક ભારનો સામનો કરવા માટે, જેમ કે ટેન્સાઈલ, કમ્પ્રેશન, ટોર્સિયન, બેન્ડિંગ અને અન્ય તાણ, આંતરિક સપાટી પણ ઉચ્ચ-દબાણવાળા કાદવના ઘર્ષણ અને કાટને આધિન છે.
(૧) ચોરસ ડ્રિલ પાઇપ: ચોરસ ડ્રિલ પાઇપમાં બે પ્રકારના ચતુર્ભુજ પ્રકાર અને ષટ્કોણ પ્રકાર હોય છે, ચીનના ઓઇલ ડ્રિલિંગ સળિયામાં ડ્રિલ કોલમના દરેક સેટમાં સામાન્ય રીતે ચતુર્ભુજ પ્રકારના ડ્રિલ પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે. તેની વિશિષ્ટતાઓ છે: ૬૩.૫ મીમી (૨-૧/૨ ઇંચ), ૮૮.૯ મીમી (૩-૧/૨ ઇંચ), ૧૦૭.૯૫ મીમી (૪-૧/૪ ઇંચ), ૧૩૩.૩૫ મીમી (૫-૧/૪ ઇંચ), ૧૫૨.૪ મીમી (૬ ઇંચ) અને તેથી વધુ. સામાન્ય રીતે વપરાયેલી લંબાઈ ૧૨~૧૪.૫ મીટર હોય છે.
(2) ડ્રિલ પાઇપ: ડ્રિલ પાઇપ એ કુવાઓ ખોદવા માટેનું મુખ્ય સાધન છે, જે ચોરસ ડ્રિલ પાઇપના નીચલા છેડા સાથે જોડાયેલું છે, અને જેમ જેમ ડ્રિલિંગ કૂવો ઊંડો થતો જાય છે, તેમ તેમ ડ્રિલ પાઇપ ડ્રિલ કોલમને એક પછી એક લંબાવતું રહે છે. ડ્રિલ પાઇપના સ્પષ્ટીકરણો છે: 60.3mm (2-3/8in), 73.03mm (2-7/8in), 88.9mm (3-1/2in), 114.3mm (4-1/2in), 127mm (5in), 139.7mm (5-1/2in) અને તેથી વધુ.
(૩) વેઇટેડ ડ્રિલ પાઇપ: વેઇટેડ ડ્રિલ પાઇપ એ ડ્રિલ પાઇપ અને ડ્રિલ કોલરને જોડતું ટ્રાન્ઝિશનલ ટૂલ છે, જે ડ્રિલ પાઇપની ફોર્સ સ્થિતિને સુધારી શકે છે તેમજ ડ્રિલ બીટ પર દબાણ વધારી શકે છે. વેઇટેડ ડ્રિલ પાઇપના મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો ૮૮.૯ મીમી (૩-૧/૨ ઇંચ) અને ૧૨૭ મીમી (૫ ઇંચ) છે.
(૪) ડ્રિલ કોલર: ડ્રિલ કોલર ડ્રિલ પાઇપના નીચેના ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, જે ઉચ્ચ કઠોરતા સાથે એક ખાસ જાડા-દિવાલોવાળી પાઇપ છે, જે ખડક તોડવા માટે ડ્રિલ બીટ પર દબાણ લાવે છે, અને સીધા કુવાઓ ડ્રિલ કરતી વખતે માર્ગદર્શક ભૂમિકા ભજવી શકે છે. ડ્રિલ કોલરની સામાન્ય વિશિષ્ટતાઓ છે: ૧૫૮.૭૫ મીમી (૬-૧/૪ ઇંચ), ૧૭૭.૮૫ મીમી (૭ ઇંચ), ૨૦૩.૨ મીમી (૮ ઇંચ), ૨૨૮.૬ મીમી (૯ ઇંચ) અને તેથી વધુ.
વી. લાઇન પાઇપ
૧, લાઇન પાઇપનું વર્ગીકરણ
તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં સ્ટીલ પાઇપ સાથે તેલ, શુદ્ધ તેલ, કુદરતી ગેસ અને પાણીની પાઇપલાઇનના પરિવહન માટે લાઇન પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે. તેલ અને ગેસ પાઇપલાઇનનું પરિવહન મુખ્યત્વે મુખ્ય પાઇપલાઇન, શાખા પાઇપલાઇન અને શહેરી પાઇપલાઇન નેટવર્ક પાઇપલાઇનમાં ત્રણ પ્રકારમાં વહેંચાયેલું છે, મુખ્ય પાઇપલાઇન ટ્રાન્સમિશન લાઇન ∮ 406 ~ 1219mm માટે સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણો, 10 ~ 25mm ની દિવાલ જાડાઈ, સ્ટીલ ગ્રેડ X42 ~ X80; શાખા પાઇપલાઇન અને શહેરી પાઇપલાઇન નેટવર્ક પાઇપલાઇન # 114 ~ 700mm માટે સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણો, 6 ~ 20mm ની દિવાલ જાડાઈ, સ્ટીલ ગ્રેડ X42 ~ X80. ફીડર પાઇપલાઇન અને શહેરી પાઇપલાઇન માટે સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણો 114-700mm, દિવાલ જાડાઈ 6-20mm, સ્ટીલ ગ્રેડ X42-X80 છે.
લાઇન પાઇપમાં વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઇપ હોય છે, તેમાં સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ પણ હોય છે, સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ કરતાં વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઇપનો વધુ ઉપયોગ થાય છે.
2, લાઇન પાઇપ સ્ટાન્ડર્ડ
લાઇન પાઇપ સ્ટાન્ડર્ડ એ API 5L "પાઇપલાઇન સ્ટીલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ" છે, પરંતુ 1997 માં ચીને પાઇપલાઇન પાઇપ માટે બે રાષ્ટ્રીય ધોરણો જાહેર કર્યા: GB/T9711.1-1997 "તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગ, સ્ટીલ પાઇપની ડિલિવરીની તકનીકી શરતોનો પ્રથમ ભાગ: A-ગ્રેડ સ્ટીલ પાઇપ" અને GB/T9711.2-1997 "તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગ, સ્ટીલ પાઇપની ડિલિવરીની તકનીકી શરતોનો બીજો ભાગ: B-ગ્રેડ સ્ટીલ પાઇપ". સ્ટીલ પાઇપ", આ બે ધોરણો API 5L ની સમકક્ષ છે, ઘણા સ્થાનિક વપરાશકર્તાઓને આ બે રાષ્ટ્રીય ધોરણોના પુરવઠાની જરૂર હોય છે.
૩, PSL1 અને PSL2 વિશે
PSL એ પ્રોડક્ટ સ્પેસિફિકેશન લેવલનું સંક્ષેપ છે. લાઇન પાઇપ પ્રોડક્ટ સ્પેસિફિકેશન લેવલને PSL1 અને PSL2 માં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું છે, એવું પણ કહી શકાય કે ગુણવત્તા સ્તરને PSL1 અને PSL2 માં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું છે. PSL1 PSL2 કરતા વધારે છે, 2 સ્પેસિફિકેશન લેવલ માત્ર એક અલગ પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓ નથી, અને રાસાયણિક રચના, યાંત્રિક ગુણધર્મોની આવશ્યકતાઓ અલગ છે, તેથી API 5L ઓર્ડર અનુસાર, કરારની શરતોમાં સ્પષ્ટીકરણો, સ્ટીલ ગ્રેડ અને અન્ય સામાન્ય સૂચકાંકોનો ઉલ્લેખ કરવા ઉપરાંત, પણ ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ સ્તર, એટલે કે PSL1 અથવા PSL2 પણ સૂચવવું આવશ્યક છે.
રાસાયણિક રચના, તાણ ગુણધર્મો, અસર શક્તિ, બિન-વિનાશક પરીક્ષણ અને અન્ય સૂચકાંકોમાં PSL2 PSL1 કરતા વધુ કડક છે.
4, પાઇપલાઇન પાઇપ સ્ટીલ ગ્રેડ અને રાસાયણિક રચના
લાઇન પાઇપ સ્ટીલ ગ્રેડને નીચાથી ઉચ્ચ સુધી વિભાજિત કરવામાં આવે છે: A25, A, B, X42, X46, X52, X60, X65, X70 અને X80.
5, લાઇન પાઇપ પાણીનું દબાણ અને બિન-વિનાશક જરૂરિયાતો
લાઇન પાઇપનું બ્રાન્ચ બાય બ્રાન્ચ હાઇડ્રોલિક ટેસ્ટ કરવું જોઈએ, અને સ્ટાન્ડર્ડ હાઇડ્રોલિક પ્રેશરના બિન-વિનાશક ઉત્પાદનને મંજૂરી આપતું નથી, જે API સ્ટાન્ડર્ડ અને અમારા ધોરણો વચ્ચે પણ મોટો તફાવત છે.
PSL1 ને બિન-વિનાશક પરીક્ષણની જરૂર નથી, PSL2 એ શાખા દ્વારા શાખામાં બિન-વિનાશક પરીક્ષણ હોવું જોઈએ.
VI.પ્રીમિયમ કનેક્શન
૧, પ્રીમિયમ કનેક્શનનો પરિચય
ખાસ બકલ પાઇપ થ્રેડની ખાસ રચનાવાળા API થ્રેડથી અલગ છે. જોકે હાલના API થ્રેડેડ ઓઇલ કેસીંગનો ઉપયોગ તેલના કૂવાના શોષણમાં વ્યાપકપણે થાય છે, તેમ છતાં કેટલાક તેલ ક્ષેત્રોના ખાસ વાતાવરણમાં તેની ખામીઓ સ્પષ્ટપણે દર્શાવવામાં આવી છે: API રાઉન્ડ થ્રેડેડ પાઇપ કોલમ, જોકે તેનું સીલિંગ પ્રદર્શન વધુ સારું છે, થ્રેડેડ ભાગ દ્વારા જન્મેલું તાણ બળ પાઇપ બોડીની મજબૂતાઈના માત્ર 60% થી 80% જેટલું જ છે, તેથી તેનો ઉપયોગ ઊંડા કુવાઓના શોષણમાં થઈ શકતો નથી; API બાયસ્ડ ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડેડ પાઇપ કોલમ, થ્રેડેડ ભાગનું તાણ પ્રદર્શન ફક્ત પાઇપ બોડીની મજબૂતાઈ જેટલું જ છે, આમ તેનો ઉપયોગ ઊંડા કુવાઓમાં થઈ શકતો નથી; API બાયસ્ડ ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડેડ પાઇપ કોલમ, તેનું તાણ પ્રદર્શન સારું નથી. જોકે કોલમનું તાણ પ્રદર્શન API રાઉન્ડ થ્રેડ કનેક્શન કરતા ઘણું વધારે છે, તેનું સીલિંગ પ્રદર્શન ખૂબ સારું નથી, તેથી તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-દબાણવાળા ગેસ કુવાઓના શોષણમાં થઈ શકતો નથી; વધુમાં, થ્રેડેડ ગ્રીસ ફક્ત 95℃ થી નીચેના તાપમાને પર્યાવરણમાં તેની ભૂમિકા ભજવી શકે છે, તેથી તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-તાપમાન કુવાઓના શોષણમાં થઈ શકતો નથી.
API રાઉન્ડ થ્રેડ અને આંશિક ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ કનેક્શનની તુલનામાં, પ્રીમિયમ કનેક્શને નીચેના પાસાઓમાં પ્રગતિ કરી છે:
(1) સારી સીલિંગ, સ્થિતિસ્થાપક અને ધાતુ સીલિંગ રચનાની ડિઝાઇન દ્વારા, જેથી સંયુક્ત ગેસ સીલિંગ પ્રતિકાર ઉપજ દબાણની અંદર ટ્યુબિંગ બોડીની મર્યાદા સુધી પહોંચે;
(2) કનેક્શનની ઉચ્ચ મજબૂતાઈ, ઓઇલ કેસીંગના પ્રીમિયમ કનેક્શન કનેક્શન સાથે, કનેક્શનની મજબૂતાઈ ટ્યુબિંગ બોડીની મજબૂતાઈ સુધી પહોંચે છે અથવા તેનાથી વધુ થાય છે, જેથી સ્લિપેજની સમસ્યા મૂળભૂત રીતે ઉકેલાય;
(3) સામગ્રીની પસંદગી અને સપાટીની સારવાર પ્રક્રિયામાં સુધારો કરીને, થ્રેડ ચોંટતા બકલની સમસ્યાને મૂળભૂત રીતે હલ કરવામાં આવી;
(૪) માળખાના ઑપ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા, જેથી સંયુક્ત તાણ વિતરણ વધુ વાજબી હોય, તાણ કાટ સામે પ્રતિકાર માટે વધુ અનુકૂળ હોય;
(5) વાજબી ડિઝાઇનના ખભા માળખા દ્વારા, જેથી બકલ પર કામગીરી હાથ ધરવાનું સરળ બને.
હાલમાં, વિશ્વમાં પેટન્ટ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને 100 થી વધુ પ્રકારના પ્રીમિયમ કનેક્શન વિકસાવ્યા છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-21-2024