ઓક્ટિગ પાઈપોમુખ્યત્વે તેલ અને ગેસ કુવાઓ ડ્રિલ કરવા અને તેલ અને ગેસના પરિવહન માટે વપરાય છે. તેમાં ઓઇલ ડ્રિલ પાઈપો, ઓઇલ કેસીંગ્સ અને તેલ કા raction વાની પાઈપો શામેલ છે.ઓક્ટિગ પાઈપોમુખ્યત્વે ડ્રિલ કોલર્સ અને ડ્રિલ બિટ્સને કનેક્ટ કરવા અને ડ્રિલિંગ પાવરને ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે વપરાય છે.પેટ્રોલિયમ કેસીંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડ્રિલિંગ દરમિયાન અને પૂર્ણ થયા પછી વેલબોરને ટેકો આપવા માટે થાય છે, જેથી ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન અને પૂર્ણ થયા પછી આખા તેલના સામાન્ય કામગીરીની ખાતરી કરવા માટે. તેલના કૂવાના તળિયે તેલ અને ગેસ મુખ્યત્વે તેલ પમ્પિંગ ટ્યુબ દ્વારા સપાટી પર પરિવહન થાય છે.
ઓઇલ કેસીંગ એ તેલના કુવાઓના સંચાલન જાળવવા માટે જીવનરેખા છે. વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓને કારણે, તાણની સ્થિતિ ભૂગર્ભ છે, અને કેસીંગ બોડી પર તણાવ, કમ્પ્રેશન, બેન્ડિંગ અને ટોર્સિયન તણાવની સંયુક્ત અસરો, કેસીંગની ગુણવત્તા માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ .ભી કરે છે. એકવાર કેસીંગને કોઈ કારણસર નુકસાન થાય છે, તે ઉત્પાદનમાં ઘટાડો તરફ દોરી શકે છે અથવા સંપૂર્ણ કૂવામાં પણ સ્ક્રેપિંગ કરી શકે છે.
સ્ટીલની જ શક્તિ અનુસાર, કેસીંગને વિવિધ સ્ટીલ ગ્રેડમાં વહેંચી શકાય છે, એટલે કે જે 55, કે 55, એન 80, એલ 80, સી 90, ટી 95, પી 1110, ક્યૂ 125, વી 150, વગેરે. સ્ટીલ ગ્રેડ સારી સ્થિતિ અને depth ંડાઈના આધારે બદલાય છે. કાટવાળું વાતાવરણમાં, કેસીંગમાં જ કાટ પ્રતિકાર હોય તે પણ જરૂરી છે. જટિલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓવાળા વિસ્તારોમાં, કેસીંગમાં એન્ટિ પતનનું પ્રદર્શન હોય તે પણ જરૂરી છે.
I. મૂળભૂત જ્ knowledge ાન Octg પાઇપ
1 Pet પેટ્રોલિયમ પાઇપ સમજૂતીથી સંબંધિત વિશિષ્ટ શરતો
એપીઆઈ: તે અમેરિકન પેટ્રોલિયમ ઇન્સ્ટિટ્યૂટનું સંક્ષેપ છે.
ઓસીટીજી: તે ઓઇલ કન્ટ્રી ટ્યુબ્યુલર માલનું સંક્ષેપ છે, જેનો અર્થ તેલ-વિશિષ્ટ ટ્યુબિંગ છે, જેમાં સમાપ્ત તેલ કેસીંગ, ડ્રિલ પાઇપ, ડ્રિલ કોલર, હૂપ્સ, ટૂંકા સાંધા અને તેથી વધુનો સમાવેશ થાય છે.
તેલ ટ્યુબિંગ: તેલના નિષ્કર્ષણ, ગેસ નિષ્કર્ષણ, પાણીના ઇન્જેક્શન અને એસિડ ફ્રેક્ચરિંગ માટે તેલ કુવાઓમાં ટ્યુબિંગ વપરાય છે.
કેસીંગ: સારી દિવાલના પતનને રોકવા માટે લાઇનર તરીકે પૃથ્વીની સપાટીથી ડ્રિલ્ડ બોરહોલમાં ઘટાડવામાં આવે છે.
ડ્રિલ પાઇપ: બોરહોલ્સ ડ્રિલિંગ માટે વપરાય છે.
લાઇન પાઇપ: તેલ અથવા ગેસના પરિવહન માટે વપરાયેલી પાઇપ.
સર્કલિપ્સ: સિલિન્ડરો આંતરિક થ્રેડો સાથે બે થ્રેડેડ પાઈપોને કનેક્ટ કરવા માટે વપરાય છે.
કપ્લિંગ સામગ્રી: કપલિંગ્સના ઉત્પાદન માટે વપરાયેલી પાઇપ.
એપીઆઇ થ્રેડો: પાઇપ થ્રેડો એપીઆઇ 5 બી સ્ટાન્ડર્ડ દ્વારા ઉલ્લેખિત છે, જેમાં ઓઇલ પાઇપ રાઉન્ડ થ્રેડો, કેસીંગ ટૂંકા રાઉન્ડ થ્રેડો, કેસીંગ લાંબા રાઉન્ડ થ્રેડો, કેસીંગ set ફસેટ ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડો, લાઇન પાઇપ થ્રેડો અને તેથી વધુનો સમાવેશ થાય છે.
વિશેષ બકલ: ખાસ સીલિંગ ગુણધર્મો, કનેક્શન ગુણધર્મો અને અન્ય ગુણધર્મોવાળા નોન-એપીઆઈ થ્રેડો.
નિષ્ફળતા: વિરૂપતા, અસ્થિભંગ, સપાટીને નુકસાન અને વિશિષ્ટ સેવાની શરતો હેઠળ મૂળ કાર્યનું નુકસાન. તેલના કેસીંગ નિષ્ફળતાના મુખ્ય સ્વરૂપો છે: એક્સ્ટ્ર્યુઝન, સ્લિપેજ, ભંગાણ, લિકેજ, કાટ, બોન્ડિંગ, વસ્ત્રો અને તેથી વધુ.
2 、 પેટ્રોલિયમ સંબંધિત ધોરણો
એપીઆઇ 5 સીટી: કેસીંગ અને ટ્યુબિંગ સ્પષ્ટીકરણ (હાલમાં 8 મી આવૃત્તિનું નવીનતમ સંસ્કરણ)
એપીઆઇ 5 ડી: ડ્રિલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ (5 મી આવૃત્તિનું નવીનતમ સંસ્કરણ)
એપીઆઇ 5 એલ: પાઇપલાઇન સ્ટીલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ (44 મી આવૃત્તિનું નવીનતમ સંસ્કરણ)
એપીઆઇ 5 બી: કેસીંગ, તેલ પાઇપ અને લાઇન પાઇપ થ્રેડોનું મશીનિંગ, માપન અને નિરીક્ષણ માટે સ્પષ્ટીકરણ
જીબી/ટી 9711.1-1997: તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઈપો પહોંચાડવા માટેની તકનીકી શરતો ભાગ 1: ગ્રેડ એ સ્ટીલ પાઈપો
જીબી/ટી 9711.2-1999: તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઈપોની ડિલિવરીની તકનીકી શરતો ભાગ 2: ગ્રેડ બી સ્ટીલ પાઈપો
જીબી/ટી 9711.3-2005: પેટ્રોલિયમ અને નેચરલ ગેસ ઉદ્યોગના પરિવહન માટે સ્ટીલ પાઈપોની ડિલિવરીની તકનીકી શરતો ભાગ 3: ગ્રેડ સી સ્ટીલ પાઇપ
Ⅱ. તેલ
1. તેલ પાઈપોનું વર્ગીકરણ
તેલ પાઈપો નોન-અપસેટ (એનયુ) ટ્યુબિંગ, બાહ્ય અસ્વસ્થ (ઇયુ) ટ્યુબિંગ અને અભિન્ન સંયુક્ત ટ્યુબિંગમાં વહેંચવામાં આવે છે. નોન-અપસેટ ટ્યુબિંગ એ પાઇપ અંતનો સંદર્ભ આપે છે જે જાડા વિના થ્રેડેડ છે અને કપ્લિંગથી સજ્જ છે. બાહ્ય અસ્વસ્થ ટ્યુબિંગ એ બે પાઇપ છેડાનો સંદર્ભ આપે છે જે બાહ્ય રીતે જાડું થઈ ગયું છે, પછી થ્રેડેડ અને ક્લેમ્પ્સથી સજ્જ છે. ઇન્ટિગ્રેટેડ સંયુક્ત ટ્યુબિંગ એ એક પાઇપનો સંદર્ભ આપે છે જે સીધા જોડાણ વિના જોડાયેલ હોય છે, જેમાં એક છેડે આંતરિક જાડું બાહ્ય થ્રેડ દ્વારા થ્રેડેડ હોય છે અને બીજો અંત બાહ્ય જાડા આંતરિક થ્રેડ દ્વારા થ્રેડેડ હોય છે.
2. ટ્યુબિંગની ભૂમિકા
①, તેલ અને ગેસનો નિષ્કર્ષણ: તેલ અને ગેસ કુવાઓ ડ્રિલ્ડ અને સિમેન્ટ થયા પછી, તેલ અને ગેસને જમીન પર કા ract વા માટે તેલના કેસીંગમાં ટ્યુબિંગ મૂકવામાં આવે છે.
②, પાણીનું ઇન્જેક્શન: જ્યારે ડાઉનહોલનું દબાણ પૂરતું નથી, ત્યારે ટ્યુબિંગ દ્વારા કૂવામાં પાણી ઇન્જેકશન કરો.
.
(iv) એસિડાઇઝિંગ અને ફ્રેક્ચરિંગ: સારી રીતે ડ્રિલિંગના અંતમાં તબક્કામાં અથવા તેલ અને ગેસ કુવાઓના ઉત્પાદનમાં સુધારો કરવા માટે, તેલ અને ગેસના સ્તરમાં મધ્યમ અથવા ઉપચાર સામગ્રીને એસિડાઇઝિંગ અને ફ્રેક્ચરિંગ ઇનપુટ કરવું જરૂરી છે, અને તેલ પાઇપ દ્વારા માધ્યમ અને ઉપચાર સામગ્રી પરિવહન કરવામાં આવે છે.
3. તેલ પાઇપનો સ્ટીલ ગ્રેડ
તેલ પાઇપના સ્ટીલ ગ્રેડ છે: એચ 40, જે 55, એન 80, એલ 80, સી 90, ટી 95, પી 1110.
N80 ને N80-1 અને N80Q માં વહેંચવામાં આવે છે, બંને એક જ ટેન્સિલ ગુણધર્મો છે, બે તફાવતો ડિલિવરીની સ્થિતિ અને અસર પ્રભાવના તફાવતો છે, જ્યારે સામાન્ય સ્થિતિ દ્વારા એન 80-1 ડિલિવરી છે અથવા જ્યારે અંતિમ રોલિંગ તાપમાન ગંભીર તાપમાન એઆર 3 કરતા વધારે હોય છે અને હવાના ઠંડક પછી તણાવ ઘટાડવામાં આવે છે, અને તે સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે, અને તે સામાન્ય પરીક્ષણ, બિન-વિચ્છેદન છે; N80Q સ્વભાવ (ક્વેંચિંગ અને ટેમ્પરિંગ) ગરમીની સારવાર હોવી આવશ્યક છે, અસર કાર્ય એપીઆઇ 5 સીટીની જોગવાઈઓ સાથે સુસંગત હોવી જોઈએ, અને બિન-વિનાશક પરીક્ષણ હોવું જોઈએ.
એલ 80 ને એલ 80-1, એલ 80-9 સીઆર અને એલ 80-13 સીઆરમાં વહેંચવામાં આવ્યું છે. તેમની યાંત્રિક ગુણધર્મો અને ડિલિવરીની સ્થિતિ સમાન છે. ઉપયોગમાં તફાવત, ઉત્પાદન મુશ્કેલી અને ભાવ, સામાન્ય પ્રકાર માટે એલ 80-1, એલ 80- 9 સીઆર અને એલ 80-13 સીઆર એ ઉચ્ચ કાટ પ્રતિકાર નળીઓ, ઉત્પાદન મુશ્કેલી, ખર્ચાળ, સામાન્ય રીતે ભારે કાટ કુવાઓ માટે વપરાય છે.
સી 90 અને ટી 95 ને પ્રકાર 1 અને પ્રકાર 2 માં વહેંચવામાં આવે છે, એટલે કે, સી 90-1, સી 90-2 અને ટી 95-1, ટી 95-2.
4. ઓઇલ પાઇપની સામાન્ય રીતે સ્ટીલ ગ્રેડ, ગ્રેડ અને ડિલિવરીની સ્થિતિ
પોતાનું ગ્રેડ ગ્રેડ ડિલિવરી સ્થિતિ
જે 55 ઓઇલ પાઇપ 37 એમએન 5 ફ્લેટ ઓઇલ પાઇપ: સામાન્યતાને બદલે ગરમ રોલ્ડ
જાડા તેલ પાઇપ: જાડા પછી પૂર્ણ-લંબાઈ સામાન્ય થઈ.
એન 80-1 ટ્યુબિંગ 36 એમએન 2 વી ફ્લેટ-ટાઇપ ટ્યુબિંગ: સામાન્યતાને બદલે હોટ-રોલ્ડ
જાડા તેલ પાઇપ: જાડા પછી પૂર્ણ-લંબાઈ સામાન્ય થઈ
એન 80-ક્યૂ ઓઇલ પાઇપ 30 એમએન 5 પૂર્ણ-લંબાઈનો ટેમ્પરિંગ
L80-1 તેલ પાઇપ 30mn5 પૂર્ણ-લંબાઈનું ટેમ્પરિંગ
P110 તેલ પાઇપ 25crmnmo પૂર્ણ-લંબાઈનો સ્વભાવ
જે 55 કપ્લિંગ 37 એમએન 5 હોટ રોલ્ડ ઓન લાઇન નોર્મલાઇઝેશન
એન 80 કપ્લિંગ 28mntib પૂર્ણ-લંબાઈનો સ્વભાવ
L80-1 કપ્લિંગ 28mntib પૂર્ણ-લંબાઈનું ટેમ્પરિંગ
P110 ક્લેમ્પ્સ 25crmnmo સંપૂર્ણ લંબાઈનો સ્વભાવ
Ⅲ. આવરણ
1 、 કેસીંગની વર્ગીકરણ અને ભૂમિકા
કેસીંગ એ સ્ટીલ પાઇપ છે જે તેલ અને ગેસ કુવાઓની દિવાલને ટેકો આપે છે. વિવિધ ડ્રિલિંગ ths ંડાણો અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર દરેક કૂવામાં કેસીંગના કેટલાક સ્તરોનો ઉપયોગ થાય છે. સિમેન્ટનો ઉપયોગ કૂવામાં ઘટાડ્યા પછી કેસીંગને સિમેન્ટ કરવા માટે થાય છે, અને ઓઇલ પાઇપ અને ડ્રિલ પાઇપથી વિપરીત, તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાતો નથી અને નિકાલજોગ ઉપભોક્તા સામગ્રીથી સંબંધિત છે. તેથી, કેસીંગનો વપરાશ તમામ તેલ સારી નળીઓના 70% કરતા વધારે છે. કેસીંગને આમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે: નળી, સપાટી કેસીંગ, તકનીકી કેસીંગ અને તેના ઉપયોગ અનુસાર તેલ કેસીંગ, અને તેલ કુવાઓમાં તેમની રચનાઓ નીચેની તસવીરમાં બતાવવામાં આવી છે.
2. કન્ડીક્ટર કેસિંગ
મુખ્યત્વે સમુદ્ર અને રણમાં દરિયાઇ પાણી અને રેતીને અલગ કરવા માટે ડ્રિલિંગની સરળ પ્રગતિની ખાતરી કરવા માટે વપરાય છે, 2. કેસીંગના આ સ્તરની મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો છે: φ762 મીમી (30in) × 25.4 મીમી, φ762 મીમી (30in) × 19.06 મીમી.
સરફેસ કેસીંગ: તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પ્રથમ ડ્રિલિંગ માટે થાય છે, ડ્રિલિંગ loose ીલા સ્તરની સપાટીને બેડરોક પર ખોલે છે, સ્ટ્રેટાના આ ભાગને તૂટી જવાથી સીલ કરવા માટે, તેને સપાટીના કેસીંગથી સીલ કરવાની જરૂર છે. સપાટીના કેસીંગની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ: 508 મીમી (20in), 406.4 મીમી (16in), 339.73 મીમી (13-3/8in), 273.05 મીમી (10-3/4in), 244.48 મીમી (9-5/9in), વગેરે, નીચેની પાઇપની depth ંડાઈ નરમ રચનાની depth ંડાઈ પર આધારિત છે. નીચલા પાઇપની depth ંડાઈ છૂટક સ્તરની depth ંડાઈ પર આધારિત છે, જે સામાન્ય રીતે 80 ~ 1500 મી છે. તેનું બાહ્ય અને આંતરિક દબાણ મોટું નથી, અને તે સામાન્ય રીતે K55 સ્ટીલ ગ્રેડ અથવા N80 સ્ટીલ ગ્રેડ અપનાવે છે.
3. તકનીકી કેસીંગ
તકનીકી કેસીંગનો ઉપયોગ જટિલ રચનાઓની ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં થાય છે. જ્યારે તૂટી પડેલા સ્તર, તેલના સ્તર, ગેસ સ્તર, પાણીનો સ્તર, લિકેજ સ્તર, મીઠું પેસ્ટ લેયર, વગેરે જેવા જટિલ ભાગોનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે તેને સીલ કરવા માટે તકનીકી કેસીંગ નીચે મૂકવું જરૂરી છે, નહીં તો ડ્રિલિંગ હાથ ધરવામાં આવતું નથી. કેટલાક કુવાઓ deep ંડા અને જટિલ હોય છે, અને સારી રીતે હજારો મીટર સુધી પહોંચે છે, આ પ્રકારના deep ંડા કુવાઓને તકનીકી કેસીંગના ઘણા સ્તરો મૂકવાની જરૂર છે, તેની યાંત્રિક ગુણધર્મો અને સીલિંગ કામગીરીની આવશ્યકતાઓ ખૂબ વધારે છે, સ્ટીલ ગ્રેડનો ઉપયોગ પણ K55 ઉપરાંત, N80 અને P110 ગ્રેડ્સનો ઉપયોગ છે, જેમ કે q ંડા કુવાઓ પણ છે, જેમ કે, Q15 અથવા p110 ગ્રેડનો ઉપયોગ પણ કરવામાં આવે છે. તકનીકી કેસીંગની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ આ છે: 339.73 તકનીકી કેસીંગની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ નીચે મુજબ છે: 339.73 મીમી (13-3/8in), 273.05 મીમી (10-3/4in), 244.48 મીમી (9-5/8in), 219.08 મીમી (8-5/8in), 193.68mm (7-5/8in),.
4. તેલ કેસીંગ
જ્યારે કૂવામાં ગંતવ્ય સ્તર (તેલ અને ગેસ ધરાવતો સ્તર) પર ડ્રિલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેલ અને ગેસના સ્તરને સીલ કરવા માટે તેલના કેસીંગનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે, અને તેલના કેસીંગની અંદરની બાજુ તેલનું સ્તર છે. Est ંડા સારી depth ંડાઈમાં તમામ પ્રકારના કેસીંગમાં ઓઇલ કેસીંગ, તેની યાંત્રિક ગુણધર્મો અને સીલિંગ કામગીરીની આવશ્યકતાઓ પણ સૌથી વધુ છે, સ્ટીલ ગ્રેડ કે 55, એન 80, પી 1110, ક્યૂ 125, વી 150 અને તેથી વધુનો ઉપયોગ. રચનાના કેસીંગની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ આ છે: 177.8 મીમી (7in), 168.28 મીમી (6-5/8in), 139.7 મીમી (5-1/2in), 127 મીમી (5in), 114.3 મીમી (4-1/2in), વગેરે. તમામ પ્રકારના કુવાઓ વચ્ચેનો કેસીંગ સૌથી est ંડો છે, અને તેના યાંત્રિક પ્રભાવ અને સીલિંગ પ્રભાવ સૌથી વધુ છે.
વી.ડ્રિલ પાઇપ
1 、 ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ માટે વર્ગીકરણ અને પાઇપની ભૂમિકા
ચોરસ ડ્રિલ પાઇપ, ડ્રિલ પાઇપ, વેઇટ ડ્રીલ પાઇપ અને ડ્રિલિંગ ટૂલ્સમાં ડ્રિલ કોલર ડ્રિલ પાઇપ બનાવે છે. કવાયત પાઇપ એ મુખ્ય ડ્રિલિંગ ટૂલ છે જે કવાયતને જમીનથી કૂવાના તળિયે લઈ જાય છે, અને તે કૂવાના તળિયે જમીનથી એક ચેનલ પણ છે. તેની ત્રણ મુખ્ય ભૂમિકાઓ છે: dril ડ્રિલ બીટને ડ્રિલ કરવા માટે ટોર્ક સ્થાનાંતરિત કરવું; કૂવાના તળિયે ખડકને તોડવા માટે કવાયત બીટ પર દબાણ લાવવા માટે તેના પોતાના વજન પર આધાર રાખવો; ③ સારી રીતે ધોવા પ્રવાહીને પહોંચાડવું, એટલે કે, ઉચ્ચ દબાણવાળા કાદવ પમ્પ દ્વારા જમીન દ્વારા ડ્રિલિંગ કાદવ, ડ્રિલિંગ ક column લમના બોરહોલમાં, કૂવાના તળિયામાં ખડક કાટમાળને ફ્લશ કરવા અને કવાયતને ઠંડુ કરવા માટે, અને કૂવાને સારી રીતે પ્રાપ્ત કરવા માટે, કૂવાને સારી રીતે પ્રાપ્ત કરવા માટે, ખડક કાટમાળને ઠંડુ કરવા માટે, અને કવાયતને ઠંડુ કરવા માટે. ટેન્સિલ, કમ્પ્રેશન, ટોર્સિયન, બેન્ડિંગ અને અન્ય તાણ જેવા વિવિધ જટિલ વૈકલ્પિક લોડનો સામનો કરવા માટે ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયામાં ડ્રીલ પાઇપ, આંતરિક સપાટી પણ ઉચ્ચ-દબાણવાળા કાદવના સ્કોરિંગ અને કાટને આધિન છે.
(1) ચોરસ ડ્રિલ પાઇપ: ચોરસ ડ્રિલ પાઇપમાં બે પ્રકારના ચતુર્ભુજ પ્રકાર અને ષટ્કોણ પ્રકાર હોય છે, ચાઇનાની તેલ ડ્રિલિંગ સળિયા દરેક ડ્રીલ ક column લમનો સમૂહ સામાન્ય રીતે ચતુર્ભુજ પ્રકારની ડ્રિલ પાઇપનો ઉપયોગ કરે છે. તેની વિશિષ્ટતાઓ છે: 63.5 મીમી (2-1/2in), 88.9 મીમી (3-1/2in), 107.95 મીમી (4-1/4in), 133.35 મીમી (5-1/4in), 152.4 મીમી (6in) અને તેથી વધુ. સામાન્ય રીતે વપરાયેલી લંબાઈ 12 ~ 14.5m હોય છે.
(૨) ડ્રિલ પાઇપ: ડ્રિલ પાઇપ એ ડ્રિલિંગ કુવાઓ માટેનું મુખ્ય સાધન છે, જે ચોરસ ડ્રિલ પાઇપના નીચલા છેડા સાથે જોડાયેલ છે, અને ડ્રિલિંગ સારી રીતે વધુ .ંડું રહે છે, ત્યારે કવાયત પાઇપ એક પછી એક કવાયત સ્તંભને લંબાવતી રહે છે. ડ્રિલ પાઇપની વિશિષ્ટતાઓ છે: 60.3 મીમી (2-3/8in), 73.03 મીમી (2-7/8in), 88.9 મીમી (3-1/2in), 114.3 મીમી (4-1/2in), 127 મીમી (5in), 139.7 મીમી (5-1/2in) અને તેથી વધુ.
()) વેઇટ ડ્રીલ પાઇપ: વેઇટ ડ્રીલ પાઇપ એ ડ્રીલ પાઇપ અને ડ્રિલ કોલર કનેક્ટિંગ એક ટ્રાન્ઝિશનલ ટૂલ છે, જે ડ્રિલ પાઇપની બળની સ્થિતિને સુધારી શકે છે તેમજ ડ્રિલ બીટ પર દબાણમાં વધારો કરી શકે છે. વજનવાળા ડ્રિલ પાઇપની મુખ્ય વિશિષ્ટતાઓ 88.9 મીમી (3-1/2in) અને 127 મીમી (5in) છે.
()) ડ્રિલ કોલર: ડ્રિલ કોલર ડ્રિલ પાઇપના નીચલા ભાગ સાથે જોડાયેલ છે, જે ઉચ્ચ કઠોરતાવાળી એક ખાસ જાડા-દિવાલોવાળી પાઇપ છે, જે ખડકને તોડવા માટે કવાયત બીટ પર દબાણ લાવે છે, અને સીધા કુવાઓ ડ્રિલ કરતી વખતે માર્ગદર્શક ભૂમિકા ભજવી શકે છે. ડ્રિલ કોલરની સામાન્ય વિશિષ્ટતાઓ છે: 158.75 મીમી (6-1/4in), 177.85 મીમી (7in), 203.2 મીમી (8in), 228.6 મીમી (9in) અને તેથી વધુ.
વી. લાઇન પાઇપ
1 line લાઇન પાઇપનું વર્ગીકરણ
તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગમાં તેલ, શુદ્ધ તેલ, કુદરતી ગેસ અને સ્ટીલ પાઇપ સાથે ટૂંક સમયમાં સ્ટીલ પાઇપવાળી પાણીના પાઇપલાઇન્સ માટે લાઇન અને ગેસ ઉદ્યોગમાં લાઇન પાઇપનો ઉપયોગ થાય છે. તેલ અને ગેસ પાઇપલાઇન્સનું પરિવહન મુખ્યત્વે મુખ્ય પાઇપલાઇન, શાખા પાઇપલાઇન અને શહેરી પાઇપલાઇન નેટવર્ક પાઇપલાઇન ત્રણ પ્રકારમાં વહેંચાયેલું છે, ∮ 406 ~ 1219 મીમી માટે સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણોની મુખ્ય પાઇપલાઇન ટ્રાન્સમિશન લાઇન, 10 ~ 25 મીમીની દિવાલની જાડાઈ, સ્ટીલ ગ્રેડ x42 ~ x80; # 114 ~ 700 મીમી, 6 ~ 20 મીમીની દિવાલની જાડાઈ, સ્ટીલ ગ્રેડ X42 ~ x80 ની સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણોની શાખા પાઇપલાઇન અને શહેરી પાઇપલાઇન નેટવર્ક પાઇપલાઇન. ફીડર પાઇપલાઇન્સ અને શહેરી પાઇપલાઇન્સ માટેની સામાન્ય વિશિષ્ટતાઓ 114-700 મીમી, દિવાલની જાડાઈ 6-20 મીમી, સ્ટીલ ગ્રેડ X42-X80 છે.
લાઇન પાઇપમાં વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઇપ છે, સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ પણ છે, વેલ્ડેડ સ્ટીલ પાઇપ સીમલેસ સ્ટીલ પાઇપ કરતાં વધુ વપરાય છે.
2 、 લાઇન પાઇપ ધોરણ
લાઇન પાઇપ સ્ટાન્ડર્ડ એપીઆઇ 5 એલ "પાઇપલાઇન સ્ટીલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ" છે, પરંતુ ચીને 1997 માં પાઇપલાઇન પાઇપ માટે બે રાષ્ટ્રીય ધોરણો આપ્યા: જીબી/ટી 9711.1-1997 "તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગ, સ્ટીલ પાઇપના ડિલિવરીની તકનીકી શરતોનો પ્રથમ ભાગ: એ-ગ્રેડ સ્ટીલ પાઇપ" અને જીબી/ટી 9711.2-11997 ના સેકન્ડ પીઆરઆઈપીની સ્થિતિ: પાઇપ ". સ્ટીલ પાઇપ ", આ બે ધોરણો એપીઆઇ 5 એલની સમકક્ષ છે, ઘણા ઘરેલું વપરાશકર્તાઓને આ બે રાષ્ટ્રીય ધોરણોની સપ્લાયની જરૂર હોય છે.
3 PS PSL1 અને PSL2 વિશે
પીએસએલ એ ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ સ્તરનું સંક્ષેપ છે. લાઇન પાઇપ પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણનું સ્તર પીએસએલ 1 અને પીએસએલ 2 માં વહેંચાયેલું છે, એમ પણ કહી શકાય કે ગુણવત્તાનું સ્તર પીએસએલ 1 અને પીએસએલ 2 માં વહેંચાયેલું છે. પીએસએલ 1 પીએસએલ 2 કરતા વધારે છે, 2 સ્પષ્ટીકરણનું સ્તર ફક્ત એક અલગ પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓ જ નથી, અને રાસાયણિક રચના, યાંત્રિક ગુણધર્મોની આવશ્યકતાઓ અલગ છે, તેથી એપીઆઇ 5 એલ ઓર્ડર અનુસાર, સ્પષ્ટીકરણો, સ્ટીલ ગ્રેડ અને અન્ય સામાન્ય સૂચકાંકોને સ્પષ્ટ કરવા ઉપરાંત કરારની શરતો, પરંતુ ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ સ્તર પણ સૂચવવી આવશ્યક છે, જે, પીએસએલ 1 અથવા પીએસએલ 2 છે.
પીએસએલ 2 રાસાયણિક રચનામાં, ટેન્સિલ ગુણધર્મો, અસર શક્તિ, બિન-વિનાશક પરીક્ષણ અને અન્ય સૂચકાંકો પીએસએલ 1 કરતા વધુ કડક છે.
4 、 પાઇપલાઇન પાઇપ સ્ટીલ ગ્રેડ અને રાસાયણિક રચના
લાઇન પાઇપ સ્ટીલ ગ્રેડને નીચાથી high ંચાથી વહેંચવામાં આવે છે: એ 25, એ, બી, એક્સ 42, એક્સ 46, એક્સ 52, એક્સ 60, એક્સ 65, એક્સ 70 અને એક્સ 80.
5, લાઇન પાઇપ પાણીનું દબાણ અને બિન-વિનાશક આવશ્યકતાઓ
શાખા હાઇડ્રોલિક પરીક્ષણ દ્વારા લાઇન પાઇપ શાખા કરવી જોઈએ, અને ધોરણ હાઇડ્રોલિક દબાણની બિન-વિનાશક પે generation ીને મંજૂરી આપતું નથી, જે એપીઆઈ ધોરણ અને આપણા ધોરણો વચ્ચે પણ મોટો તફાવત છે.
પીએસએલ 1 ને નોન્ડેસ્ટ્રક્ટિવ પરીક્ષણની જરૂર નથી, પીએસએલ 2 શાખા દ્વારા નોનડેસ્ટ્રક્ટિવ પરીક્ષણ શાખા હોવી જોઈએ.
Vi.preમિયમ જોડાણ
1 expement પ્રીમિયમ કનેક્શનની રજૂઆત
પાઇપ થ્રેડની વિશેષ રચના સાથે વિશેષ બકલ એપીઆઈ થ્રેડથી અલગ છે. જો કે હાલના એપીઆઈ થ્રેડેડ ઓઇલ કેસીંગનો ઉપયોગ તેલના સારી રીતે શોષણમાં થાય છે, તેની ખામીઓ કેટલાક તેલ ક્ષેત્રોના વિશેષ વાતાવરણમાં સ્પષ્ટ રીતે દર્શાવવામાં આવી છે: એપીઆઈ રાઉન્ડ થ્રેડીડ પાઇપ ક column લમ, જો કે તેની સીલિંગ કામગીરી વધુ સારી છે, થ્રેડેડ ભાગ દ્વારા ઉઠાવવામાં આવતી તણાવયુક્ત બળ ફક્ત પાઇપ શરીરની શક્તિના 60% થી 80% જેટલી છે, તેથી તે ઉપયોગમાં ન આવે; એપીઆઇ પક્ષપાતી ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડેડ પાઇપ ક column લમ, થ્રેડેડ ભાગની તણાવપૂર્ણ કામગીરી ફક્ત પાઇપ બોડીની તાકાતની સમકક્ષ છે, આમ તેનો ઉપયોગ deep ંડા કુવાઓમાં થઈ શકતો નથી; એપીઆઈ પક્ષપાતી ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડેડ પાઇપ ક column લમ, તેનું ટેન્સિલ પ્રદર્શન સારું નથી. તેમ છતાં, ક column લમનું તણાવપૂર્ણ કામગીરી એપીઆઈ રાઉન્ડ થ્રેડ કનેક્શન કરતા ઘણી વધારે છે, તેનું સીલિંગ પ્રદર્શન ખૂબ સારું નથી, તેથી તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-દબાણ ગેસ કુવાઓના શોષણમાં થઈ શકાતો નથી; આ ઉપરાંત, થ્રેડેડ ગ્રીસ ફક્ત પર્યાવરણમાં તેની ભૂમિકા 95 ℃ ની નીચેની સાથે જ ભજવી શકે છે, તેથી તેનો ઉપયોગ ઉચ્ચ તાપમાનના કુવાઓના શોષણમાં થઈ શકતો નથી.
એપીઆઈ રાઉન્ડ થ્રેડ અને આંશિક ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ કનેક્શનની તુલનામાં, પ્રીમિયમ કનેક્શનએ નીચેના પાસાઓમાં પ્રગતિ પ્રગતિ કરી છે:
(1) સ્થિતિસ્થાપક અને ધાતુની સીલિંગ સ્ટ્રક્ચરની રચના દ્વારા સારી સીલિંગ, જેથી ઉપજના દબાણમાં ટ્યુબિંગ બોડીની મર્યાદા સુધી પહોંચવા માટે સંયુક્ત ગેસ સીલિંગ પ્રતિકાર;
(૨) ઓઇલ કેસીંગના પ્રીમિયમ કનેક્શન કનેક્શન સાથે, જોડાણની ઉચ્ચ તાકાત, સ્લિપેજની સમસ્યાને મૂળભૂત રીતે હલ કરવા માટે, જોડાણની શક્તિ ટ્યુબિંગ બોડીની તાકાત સુધી પહોંચે છે અથવા ઓળંગે છે;
()) સામગ્રીની પસંદગી અને સપાટીની સારવાર પ્રક્રિયા સુધારણા દ્વારા, મૂળભૂત રીતે થ્રેડ ચોંટતા બકલની સમસ્યા હલ;
()) બંધારણના optim પ્ટિમાઇઝેશન દ્વારા, જેથી સંયુક્ત તાણનું વિતરણ વધુ વાજબી હોય, તાણ કાટના પ્રતિકાર માટે વધુ અનુકૂળ હોય;
()) વાજબી ડિઝાઇનના ખભાના માળખા દ્વારા, જેથી બકલ ઓપરેશન પર હાથ ધરવાનું સરળ બને.
હાલમાં, વિશ્વએ પેટન્ટ ટેક્નોલ with જી સાથે 100 થી વધુ પ્રકારના પ્રીમિયમ જોડાણો વિકસિત કર્યા છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી -21-2024